在汽车故障大数据尚未全面开放之前，谁最了解各品牌汽车的“顽疾”呢？答案并非原厂、4S店、媒体或学术界，而是那些日复一日与各种品牌汽车打交道的汽修师傅们。他们凭借丰富的经验和敏锐的洞察力，早已将各品牌汽车的常见问题铭记于心。本文将根据全网信息聚合，为您揭秘35个汽车品牌的常见问题，让您购车养车更加心中有数。
提及大众汽车，烧机油、双离合、渗漏等问题似乎成了其“标配”。坊间流传着“大众不渗油，我可能买了假的大众”等经典桥段，足见这些问题在大众车主中的普遍性。第二代1.8T和2.0T发动机更是烧机油的“大户”，活塞环油环设计缺陷、油气分离器容易出问题，都导致机油消耗量过大。此外，正时链条容易跳齿、发动机进气道积碳多、发动机气门室盖渗油等问题也屡见不鲜。
大众的双离合变速箱也备受诟病。干式双离合在拥堵路段顿挫、容易过热、不平顺，不耐造；而湿式双离合虽然质量控制比干式好很多，但换挡速度明显没有干式快了。更令人惊讶的是，超过三年车龄的大众汽车出现渗油的概率高达63%，车龄超过5年更是高达82%。
进口大众汽车在保养得当的情况下，一般不易出现问题。然而，国产大众汽车却让不少车主“骂声连连”。有车主吐槽称，上海大众造的10辆车，3年后就有10辆漏油，甚至上一趟高速后备箱里还要装上机油。此外，1.6na发动机的机油口设计过小，保养时加机油都成了难题。帕萨特b5的bgc系列发动机三通管道更是“造一个漏一个”，让车主们苦不堪言。
当然，每个品牌都有其优缺点，大众汽车也不例外。虽然存在诸多问题，但其在市场上的表现依然强劲。对于消费者而言，了解各品牌汽车的常见问题，有助于在购车时做出更加明智的选择。
