2020年末车市风云：12月乘用车零售走势深度剖析

年末车市，风起云涌

随着2020年的尾声渐近，车市也迎来了最后的冲刺阶段。12月，作为全年的收官之月，其乘用车市场的零售走势无疑成为了众人瞩目的焦点。本文将基于乘联会等权威数据，深入剖析12月乘用车市场的零售动态，为您呈现一幅年末车市的风云画卷。

周度零售，步步高升

12月的第一周，乘用车市场日均零售量达到3.8万辆，同比增长26%，环比11月第一周也有9%的增长。这一开门红，无疑为整个月的车市零售奠定了坚实的基础。紧接着，第二周日均零售量攀升至5.3万辆，同比增长15%，环比也有5%的提升。到了第三周，日均零售量更是跃升至6.9万辆，同比增长高达33%，环比同样增长33%，呈现出势不可挡的态势。

然而，第四周的日均零售量虽然达到了7.7万辆，但同比却出现了12%的下降，不过环比11月第四周仍有15%的增长。综合前四周的数据，12月日均零售量达到6.0万辆，同比增长10%，环比增速更是高达16%，表现强劲有力。

市场分化，冰火两重天

今年的车市，分化现象尤为严峻。传统自主品牌面临着前所未有的压力，而中高端和新能源车型则成为了拉动零售销量增长的主力军。传统车企的燃油车并未能充分享受到市场恢复的红利，而新能源车市场则延续了往年的年末高销量水平，展现出勃勃生机。

年末不少地方的刺激政策即将到期，加之北京等地的更新增量较大，进一步拉动了中高端市场的消费热情。同时，宏观经济环境的稳定以及出口市场的良好表现，也为车市零售提供了有力的支撑。消费者对于冬季出行的个性化选择，更是带动了购车的热情，使得市场零售呈现出强劲的增长态势。

经销商信心，稳如泰山

市场零售的强劲表现，也带来了经销商销售信心的稳定。面对如此良好的销售形势，经销商们纷纷加快了月初的出货节奏，以期在年末的冲刺阶段取得更好的成绩。这种良性的互动，无疑为车市的持续发展注入了强大的动力。