近日，日本豪华汽车品牌广汽讴歌正式宣告退出中国市场，这一消息如惊雷般在汽车行业炸响。目前，广汽讴歌的官网链接已无法访问，页面显示为504错误代码，这标志着该品牌在华独立发展的时代正式画上了句号。尽管其海外官网仍可正常访问，但已无法在线订购相关车型，这无疑让众多讴歌车迷感到惋惜。
广汽讴歌的退出并非一蹴而就。早在2022年4月8日，广汽本田及广汽讴歌便在其官网发布通知，宣布为进一步促进电动化战略落地，合资公司广汽讴歌资源将整合进入广汽本田，加入到电动化事业中。这一决定，无疑为广汽讴歌的退出埋下了伏笔。
尽管广汽讴歌退出了中国市场，但广汽本田并未忽视对讴歌车主的关怀。秉承“精诚体验”的服务理念，广汽本田将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店，以及广汽本田相关渠道，继续为广汽Acura车主提供尊荣服务，始终保障车主权益。这一举措，无疑让讴歌车主在品牌退出后仍能感受到温暖与关怀。
据了解，自2023年起，本田汽车高端品牌——Acura（讴歌）将正式退出中国市场，并不再生产销售现有车型。而在去年3月份，北京唯一一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，广汽本田的几个Acura展厅也仅是为了消化库存。有经销商透露，讴歌自2021年开始便停止了中国市场的进口车业务，目前讴歌车型在国内已全面停产。
讴歌，作为日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，也是第一个日系豪华汽车品牌，其历史可谓辉煌。该品牌于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，这充分反映了讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为日系豪华品牌的先驱，讴歌曾以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念，赢得了众多消费者的青睐。
然而，时过境迁，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，广汽讴歌在中国市场的表现逐渐力不从心。尽管其曾扬言“2020年年销10万辆”，但最终未能如愿以偿。如今，广汽讴歌黯然离场，不禁让人感叹市场无常，品牌兴衰难料。
