在新能源汽车风起云涌的今天，充电问题一直是车主们关注的焦点。曾经，随车充以其便携性深受车主喜爱，然而如今却逐渐被边缘化。这背后，充电速率成为了不可忽视的关键因素。那么，随车充为何会“失宠”？充电桩又为何能后来居上？让我们一探究竟。
随车充，顾名思义，是新能源汽车车主可以随身携带的充电设备。然而，其充电速率却成为了制约其发展的瓶颈。由于家用电路的限制，市面上大多数随车充仅支持8A-16A的电流，即便以最大电流16A计算，充电功率也仅有3.52KW。这意味着，在正常情况下，充电1小时，车辆续航仅能增加15-20km。若想充满电，往往需要数小时甚至更长时间，这对于急于出行的车主来说，无疑是一种煎熬。
更令人沮丧的是，即便车主愿意花费大量时间等待充电，随车充的充电效果也往往不尽如人意。由于充电功率有限，随车充在充电过程中往往无法充分发挥新能源汽车的电池性能，导致充电效率低下，进一步加剧了车主的充电焦虑。
与随车充相比，充电桩在充电速率方面具有得天独厚的优势。无论是慢充（交流电充电桩）还是快充（直流充电桩），其充电速度都远非随车充可比。以交流充电桩为例，它可以支持7KW、11KW、21KW的充电功率。在220V电压下，充电1小时，7KW交流桩可满足车辆续航35-49公里；而在380V电压下，11KW交流桩则可续航55-77公里，21KW充电桩更是能达到105-147公里的续航。
至于快充充电桩，其充电速度更是令人惊叹。以星星充电的120kw直流充电桩为例，仅需充电30分钟，便能为车辆提供足够的电量，让车主轻松应对短途出行需求。这种高效的充电方式，无疑为新能源汽车的普及和发展提供了有力支持。
综上所述，充电速率成为了随车充“失宠”的关键因素。而充电桩则凭借其高效的充电速度，逐渐赢得了车主们的青睐。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和充电设施的日益完善，我们有理由相信，新能源汽车的充电问题将得到更好的解决。
