在探索新能源汽车的奥秘时，驱动电机无疑是核心部件之一。本文旨在为读者提供新能源汽车驱动电机的基础知识，从定义、分类到特性要求，全方位解析这一关键技术。通过学习，读者不仅能了解电机的基本原理，还能掌握如何选择合适的驱动电机，为未来的新能源汽车研究或应用打下坚实基础。
驱动电机系统，作为新能源汽车的心脏，通过精密的控制策略，将动力蓄电池提供的直流电转化为交流电，实现电机的正转与反转，从而驱动车辆前行。在减速或制动时，该系统又能将电机产生的交流电转换回直流电，实现能量回收，为动力蓄电池或超级电容等储能设备充电，以备二次制动使用。这一过程不仅高效，而且极大地提升了新能源汽车的能源利用率。
驱动电机本体 ：作为电能与机械能转换的桥梁，驱动电机将电能转化为机械能，为车辆提供行驶所需的驱动力。同时，它也具备将机械能转化回电能的功能，实现能量回收。
驱动电机控制器：这一装置负责控制动力电源与驱动电机之间的能量传输。它由控制信号口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成，确保电机能够按照指令精确运行。
直流母线：作为电压驱动电机系统的直流输入装置，直流母线为电机提供稳定的电压支持。
额定电压与最高工作电压：分别指直流母线的标称电压和电压的最高值，是电机运行的重要参数。
输入输出特性：描述了驱动电机、控制器或系统在转速、转矩、电流等参数间的关系，是评估电机性能的关键指标。
与传统工业驱动电机相比，电动汽车的驱动电机面临着更为苛刻的运行环境。它需要能够频繁起动/停车、加速减速，并在低速爬坡时提供高转矩，高速行驶时则要求低转矩，同时变速范围要大。为了满足这些要求，电动汽车对驱动电机提出了以下几点特殊要求：
高功率密度与轻量化 ：在允许范围内采用高电压，以减小电机体积和质量，降低运行中的能量消耗。
全速段高效运行：确保电机在车辆频繁起停或变速运行时仍能保持高效，延长一次充电的续航里程。
低速大转矩及高速宽调速：即使没有变速器，电机本身也应能满足各种运行工况下的功率和转矩要求。
高可靠性与安全性能：在任何运行工况下，电机都应具有高可靠性，确保车辆行驶安全。同时，强电部件的工作电压高，对电气系统和控制系统的安全性提出了更高要求。
低成本与低噪声：驱动电机的使用寿命应与车辆保持一致，以降低使用成本。同时，电机还应具备耐温、耐潮性能好、运行噪声低、结构简单、成本低、适合批量生产等特点。
驱动电机主要分为有刷电动机和无刷电动机两大类。有刷电动机，如直流电动机，因技术成熟、控制简单，曾在电力驱动领域占据重要地位。然而，其电刷和换向器需要经常维护，可靠性较低，正逐渐被交流无刷电动机取代。
无刷电动机，包括异步电动机、永磁同步电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等，在效率、功率密度、运行成本、可靠性等方面明显优于传统直流电动机，因此在现代电动汽车中获得广泛应用。
在选择新能源汽车的驱动电机时，电动机的机械特性是关键。至今为止，电动汽车采用的驱动电机主要包括直流电动机、交流异步电动机、永磁同步电动机、直流无刷电动机和开关磁阻电动机。关于机械特性，可以用转矩-转速特性和功率-转速特性曲线来表示，并作为选择电动机的参考依据。选择时，应综合考虑电机的性能、成本、可靠性以及与车辆其他系统的兼容性等因素。
