2026款奔驰E级一经亮相，便在车圈掀起了轩然大波。这款新车以其独特的溜背造型、豪华内饰以及惊人的动力性能，成为了众人瞩目的焦点。有人说它比帕拉梅拉还要风骚，这并非空穴来风，新E级确实展现出了别具一格的魅力。外观上，奔驰采用了“轿跑式溜背”设计，车顶线条流畅下滑，与无框车门和隐藏式门把手相得益彰，整车姿态低趴，宛如一头蓄势待发的猎豹，动感十足。
前脸部分，新E级采用了最新的家族式设计语言，星辉进气格栅搭配数字大灯，夜晚点亮时辨识度极高。这样的颜值，在BBA阵营中绝对是佼佼者，即便是奥迪A6的“西装暴徒”风格，在新E级面前也显得有些老气横秋。
动力方面，新E级更是毫不逊色。顶配版搭载了2.0T发动机与48V轻混系统，最大功率直逼300马力，配合9AT变速箱和4MATIC四驱系统，官方零百加速仅需4.9秒。这样的加速性能，在十年前可是百万级超跑的专属，如今却下放到了五十万级别的行政轿车上，无疑是对传统行政轿车的一次颠覆。
试驾过程中，深踩油门，推背感汹涌而来，既猛烈又线性，完全颠覆了传统行政轿车的斯文形象。更值得一提的是，奔驰对这套动力系统的调校堪称精湛，市区行驶时ECO模式省油顺滑，高速切换运动模式则瞬间变身暴躁老哥，这种“动静皆宜”的功力，得益于奔驰三十年的技术沉淀。
底盘方面，新E级同样表现出色。全系标配空气悬架与后轮转向系统，这在同级别车型中堪称降维打击。后轮最大转向角度达到10度，掉头半径比老款缩小了近2米，停车入库变得轻而易举。在烂路测试中，空气悬架将细碎震动过滤得干干净净，坐在车里就像漂在云上，这种质感直接碾压奥迪A6的运动悬架。即便是以操控著称的宝马5系，在舒适性方面也与新E级存在一定差距。
内饰方面，新E级更是将“科技豪华”演绎得淋漓尽致。12.3英寸全液晶仪表、14.4英寸中控大屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，三屏联动，营造出强烈的科技感与豪华氛围。
