在国产察打一体无人机的辉煌篇章中，翼龙与彩虹系列无疑是璀璨的明星。2018年珠海航展上，翼龙-1D无人机搭载着国产C145航空活塞发动机惊艳亮相，标志着我国航空活塞发动机领域实现了从依赖进口到自主创新的华丽转身。而这一壮举的背后，正是宗申动力（001696.SZ）控股子公司——重庆宗申航空发动机制造有限公司的默默耕耘与不懈努力。
宗申动力，作为摩托车发动机行业的佼佼者，其转型之路可谓别开生面。谁能想到，这家以摩托车发动机起家的企业，竟能跨越行业界限，成功研制出航空活塞发动机，实现了从“地面驰骋”到“空中翱翔”的飞跃。
宗申动力，全称重庆宗申动力机械股份有限公司，自1989年成立以来，便深耕发动机领域，1997年成功上市，开启了其辉煌的征程。近年来，公司业绩整体保持平稳，营收增长显著。尽管面临原材料成本上涨等挑战，但宗申动力依然展现出强大的韧性与适应能力。
从收入结构来看，宗申动力的传统业务（摩托车发动机+通用动力机械）仍占据主导地位，但新兴业务（航空动力+新能源）的崛起也不容小觑。尤其是航空动力领域，随着C145航空活塞发动机的国产化成功，宗申动力的转型之路已初见成效。
然而，转型之路并非一帆风顺。宗申动力在享受转型带来的红利时，也面临着诸多挑战。原材料成本占产品总成本的比例高达90%左右，加之运输成本上涨，使得公司毛利率承压。此外，新兴业务尚未形成规模，对整体业绩的贡献有限，也是宗申动力需要面对的现实问题。
但正如那句老话所说：“挑战与机遇并存。”宗申动力在转型过程中积累的技术与经验，为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着航空动力与新能源领域的不断发展，宗申动力有望在这片蓝海中乘风破浪，实现更加辉煌的成就。
展望未来，宗申动力能否继续保持稳健的业绩增长，实现从摩托车引擎到航空心脏的华丽蜕变，让我们拭目以待。
