丰田、本田、日产，这三大日系汽车品牌，曾几何时，如同三足鼎立般稳固地占据着市场的高地。它们之间的竞争与，共同铸就了日系汽车的辉煌篇章。然而，时移世易，随着市场环境的不断变化，这一稳固的三角结构似乎正面临着前所未有的挑战。
在这三大品牌中，日产汽车如今承受的压力可谓与日俱增。其产品线中，真正能够独当一面的热销车型已寥寥无几，仅剩的轩逸虽仍有一定市场，但已难掩颓势。这一现状，不禁让人对日系三强的未来格局产生了深深的忧虑。
让我们深入剖析日产汽车5月的具体车型销量数据。在轿车领域，轩逸以26975辆的销量位居榜首，但这一数字相较于其巅峰时期的月销量已大幅缩水。天籁、骐达、蓝鸟等车型的销量更是惨淡，难以对整体销量形成有力支撑。
而在SUV领域，逍客、奇骏等车型虽有一定市场，但同样面临着激烈的竞争和销量下滑的压力。郑州日产·途达、艾睿雅（EV）等车型的销量更是微不足道，难以在市场中掀起波澜。
轩逸，作为日产汽车的当家花旦，如今却陷入了前所未有的困境。其销量曲线走势如同一条阴线，近半年来持续震荡下滑。曾经的轿车销量王者，如今已被两辆电动或混动汽车反超，甚至还有一款国产电动轿车紧随其后，对其构成了巨大的威胁。
轩逸的困境，源于其产品力的不足。在性能、智能、操控等方面，轩逸均难以与竞争对手相抗衡。其唯一的优势——油耗低，也随着电动或插电混动与增程汽车的兴起而逐渐消失。因为电的单价低，驱动电机的效率远超过内燃式发动机，同时还不需要变速箱，这使得轩逸在油耗方面的优势荡然无存。
如今，轩逸仅剩经典款还有价格优势，但持续的大幅降价也会影响其品牌形象和长期发展。日产汽车，正面临着前所未有的挑战和抉择。未来，日系三强的格局是否会因此生变局？让我们拭目以待。
