新年伊始，豪华车市并未如预期般迎来开门红，成交量平平无奇，然而市场背后的暗流却汹涌澎湃。各大车企纷纷摩拳擦掌，寻求提升销量的良策。在这波降价潮中，宝马却独树一帜，宣布多款车型自2月1日起上调零售价，涉及2系、5系、6系、X1、X3、X4、X5、i3、i4、iX3等众多在售车型，涨幅在2千元至2万元不等。这一举动无疑在平静的湖面投下了一颗巨石，激起了层层涟漪。
宝马方面表示，此次涨价主要源于全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本的不断攀升，以及供应短缺等多重因素。然而，这一涨价策略是否会影响宝马的销量及市场竞争力，成为了业界关注的焦点。
在宝马宣布涨价的同时，其3系车型却主动降价12%，这一反差之举令人咋舌。仔细分析不难发现，宝马多款主销车型的指导价只是微涨，涨幅较大的车型并非走量产品。以宝马5系为例，车型涨幅在2600元-19600元之间，相对于终端五六万元的让利来说，只是杯水车薪，难以撼动消费者的购买决定。
市场走访发现，宝马4S店的销售总监透露，店里2月份以前提的车辆并不会涨价，且近期还有一定的库存车辆，因此2月终端价格相对于1月变化不大。尽管如此，2月作为车市淡季，销售员仍需加倍努力，才能将流量转化为销量。与此同时，豪华车市的抢客大战也悄然上演，各大车企纷纷准备促销方案及新款车型，以期在这场价格战中脱颖而出。
宝马逆势涨价与3系降价12%的举动，无疑为豪华车市的价格战添上了浓墨重彩的一笔。在这场没有硝烟的战争中，各大车企纷纷使出浑身解数，力求在激烈的市场竞争中占据一席之地。然而，价格战并非长久之计，如何在保证品质与服务的同时，实现销量与利润的双赢，才是豪华车市未来发展的关键所在。
随着市场的不断变化与消费者需求的日益多样化，豪华车市的价格战或将愈演愈烈。然而，无论市场如何风云变幻，唯有坚持品质至上、服务为先的理念，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
