2025年10月30日，长春一汽-大众总部内掌声如潮，随着捷达VS8与大众、奥迪品牌旗下五款车型联袂登场，一汽-大众正式迎来第3000万辆整车下线的历史性时刻。这一里程碑不仅标志着中国汽车工业的跨越式发展，更让捷达品牌成为这场盛典中最耀眼的“见证者”——从单一车型到独立品牌，再到如今子公司体系中的中流砥柱，捷达用34年时光书写了一部“厚积薄发”的传奇史诗。
回溯至1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在长春下线，如同一颗投入湖面的石子，激起中国汽车市场的层层涟漪。这款以“皮实耐用”著称的车型，凭借亲民价格与过硬品质迅速赢得市场青睐，成为无数家庭的第一辆私家车。从单一车型到独立品牌，捷达始终以“稳扎稳打”的姿态深耕市场，逐步构建起覆盖SUV、轿车等多品类的产品矩阵。如今，捷达已拥有5款在售车型，累计收获520万车主的信赖，这份成绩单背后，是“匠心独运”的制造理念与“精益求精”的质量管控的双重支撑。
捷达的传奇，不仅在于销量数字，更在于用户口碑的“口口相传”。文档中记录的“一家四代六台捷达”的家族传承故事，以及“17年行驶34万公里”后车主将03款捷达王捐赠给品牌的暖心案例，无不诠释着“经久不衰”的品质魅力。这些故事并非孤例，而是520万用户用时光沉淀的共同选择。正如一位车主所言：“捷达就像一位老朋友，陪我从青涩到成熟，从未让我失望。”
在权威测评中，捷达同样交出了一份“令人信服”的答卷。中国质量协会发布的“中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）”测评中，捷达VS5自2022年起连续四年斩获“10万及以下紧凑型SUV”用户满意度榜首，2022年捷达VA3、VS5、VS7更在各自细分领域同步登顶。这份“四年连冠”与“多点开花”的成绩单，既是对捷达传承德系制造标准的肯定，更是一汽-大众精准洞察中国消费者需求的体现。
从一款车到一个品牌，再到如今子公司体系中的核心力量，捷达的每一步都走得“脚踏实地”。在3000万辆里程碑的见证下，捷达正以“继往开来”的姿态，书写
