夜幕低垂，街边烧烤摊的烟火气氤氲升腾，老杨与几位老伙计围坐一桌，几串烤五花、一瓶冰啤酒下肚，话匣子便打开了。老杨开了十二年手动挡出租车，上月刚换了辆自动挡家用车，本以为能从此“解放左脚”，享享清福，结果没开半个月便满腹委屈。
“你们是不知道，我现在开车左脚闲得发慌，红绿灯前下意识就往脚下摸，想踩离合却踩了个空，差点把脚抬到方向盘上！”老杨苦笑连连。旁边开了八年手动挡货车的老王也深有同感：“我更惨，上次遇前车急刹，我一手抓方向盘，一脚就往离合位踩，结果踩空后反应慢了半拍，差点追尾，吓得我一身冷汗！”
开手动挡时，左脚忙得不可开交，换挡、起步、刹车都得配合默契，十几年下来早已形成肌肉记忆。换成自动挡后，左脚彻底“赋闲”，可老司机们总觉得少了点什么，浑身不自在。有的司机开车时左脚不自觉地抬起，悬在半空，踩不到离合就浑身难受，开半小时车下来，左腿酸得跟跑了五公里似的；还有的在红绿灯前习惯性地“踩离合、挂空挡”，结果脚一使劲才发现，脚下只有刹车和油门，空踩一下不说，还引得旁边车道的司机侧目。
手动挡的换挡全凭自己掌控，想超车时降挡、给油，动力立马就来，那种操控感是老司机的乐趣所在。可换成自动挡后，总觉得车子“不听话”，换挡逻辑与自己的预期背道而驰。
最让人吐槽的就是超车时，明明深踩油门想提速，结果自动挡反应慢半拍，还得等一两秒才慢慢降挡，动力迟滞的瞬间，原本能超的车都错过了；还有爬坡的时候，手动挡能提前挂低挡保持动力，自动挡却总爱“升挡”，导致动力不足，车子一个劲地往前窜，得来回松油门、踩油门调整；更无奈的是低速跟车时，自动挡的顿挫感比手动挡还明显，一冲一冲的，开着还不如手动挡顺滑。
除了上述两大痛点外，还有一些细节之处也让老司机们哭笑不得。比如停车后忘了拉手刹，反而伸手去摸挡杆想挂空挡，手忙脚乱半天，才想起自动挡挂P挡就行；还有的在倒车时，习惯性地想踩离合控制车速，结果一脚踩空，车子猛地一窜，吓得赶紧踩刹车。
这些看似微不足道的小细节，却让老司机们感受到了从手动挡到自动挡的巨大落差。不过，随着驾驶时间的增长，相信他们也会逐渐适应自动挡的驾驶方式，享受科技
