自党的十八大以来，东风集团在反腐倡廉的道路上迈出了坚实的步伐。特别是在竺延风于2015年5月担任董事长后，东风集团的反腐工作更是如火如荼地展开，始终保持着高压态势。竺延风多次强调，对于腐败问题，无论涉及何人，无论其职位多高、多重要，只要触犯了党纪国法，必将受到严肃的追究和严厉的惩处。
据东风集团官方公布的数据显示，截至2022年上半年，在中央纪委国家监委和公司党委的领导下，东风集团纪委通过加大惩戒力度，严肃查处了包括神龙公司、东风股份、东风越野车等在内的一批严重违纪违法案件。各级纪检监察机关共立案771件，处分900人，同比分别增长379%和439%。此外，近三年来，东风集团纪委更是立案551件，处分629人，留置75人，这一系列数字无疑彰显了东风集团反腐的决心和力度。
在这场反腐风暴中，不乏大量的副处级以上高管落马。这些高管曾经在东风集团担任要职，却因涉嫌贪腐而身败名裂。下面，我们就来详细了解一下这些落马高管的概况。
朱福寿，曾任东风汽车集团有限公司董事、总经理等要职，因严重违纪在2015年受到开除党籍、行政撤职处分，并被安排至非领导职务。
范仲，曾任东风汽车集团有限公司党委副书记等职务，2014年因涉嫌严重违纪违法而落马，后被判处有期徒刑11年。
任勇，曾任东风汽车集团有限公司总经理助理等要职，同样在2014年因涉嫌严重违纪违法而落马，后被判处有期徒刑12年。
李争荣，曾任东风汽车（武汉）有限公司副总经理等职务，2021年因涉嫌严重违纪违法而落马，后被判处有期徒刑7年。
陈曦，东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁，2021年因涉嫌严重违法，接受湖北省咸宁市监委监察调查，并被采取留置措施。
陈建贤，曾任东风汽车集团有限公司副总工程师等职务，2020年因涉嫌严重职务违法而落马，后被判处有期徒刑7.5年。
周旺生，曾任东风汽车集团有限公司特种装备事业部副总经理，2020年因涉嫌严重职务违法而落马，后被判处有期徒刑8年。
柳玉春，曾任东风汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理等职务，2015年因涉嫌贪腐而落马，后被判处有期徒刑9年。
钟斌，曾任东风汽车集团有限公司工会副主席等职务，2017年因涉嫌严重违纪违法而落马，后被判处有期徒刑5年。
杨振球，东风柳州汽车有限公司原党委副书记等职务，2021年因涉嫌严重违纪违法接受调查，2022年因犯受贿罪被判处有期徒刑6年。
黎峥，曾任东风汽车集团股份有限公司乘用车分公司销售部部长，2014年因涉嫌严重违纪违法而落马，后被判处有期徒刑6年。
王伟振，曾任东风汽车集团有限公司技术中心制造工程部部长等职务，2020年因涉嫌严重职务违法，接受十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。
郑贤文，曾任东风汽车集团有限公司特种装备事业部总成技术部部长，2020年因涉嫌严重职务违法，接受十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。
章宇光，曾任神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌市场部部长，2021年因涉嫌严重职务违法，接受咸宁市监委监察调查，并被采取留置措施。
杨亚平，曾任东风本田汽车有限公司采购部部长等职务，2023年因涉嫌受贿罪被检查机关依法提起诉讼。
董皓，曾任东风英菲尼迪汽车有限公司原售后服务部部长，2023年因涉嫌严重违纪违法，主动投案，后接受纪律审查和监察调查。
蒋晖，曾任武汉东本储运有限公司总经理，2022年因涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。
杨谦（信息未完整，但同样涉及严重违纪违法），其具体落马情况也引起了广泛关注。
业内人士指出，东风集团在反腐方面取得的成果在集团50多年的发展历程乃至整个汽车行业中都是史无前例的。这场反腐风暴不仅净化了企业内部环境，也提升了企业的整体形象和竞争力。同时，它也为整个汽车行业树立了反腐倡廉的榜样，推动了行业的健康发展。
