一辆行驶里程约6.5万公里、发动机排量1.8L、型号为BKT、配备手动变速器的2009款大众桑塔纳志俊轿车，近期遭遇了启动困难与加速无力的困扰。车主反映，该车在三个月前进行了发动机清洗镀膜美容后，便被闲置了两个多月，且近一年内未进行过全面保养。最近重新使用时，发现车辆启动时困难重重，加速时力不从心，同时伴随着较大的噪声和仪表板发动机故障灯的亮起。
接到车辆后，技术人员首先进行了启动测试，发现发动机启动确实困难，且运转时抖动严重，噪声异常。根据车主的描述，技术人员开始了一系列常规检查。首先检查机油情况，发现机油量低于标尺下限，且颜色变黑，说明机油已经严重氧化。通过手指研磨旧机油，可以感受到明显的杂质和粘性下降，这表明机油需要立即更换。
接着，技术人员检查了火花塞，发现第二、三缸的火花塞积碳严重，这是导致发动机工作不稳定的重要因素之一。利用故障诊断仪，技术人员调出了故障码，显示第二缸和第三缸存在失火现象。此外，考虑到车辆长时间闲置，油箱中的燃油可能发生氧化，生成胶质，进而堵塞喷油器，影响燃油的喷射和雾化效果。
综合以上检查和分析，技术人员得出了诊断结论：发动机气缸密封性下降、喷油器胶质堵塞以及火花塞积碳是导致车辆启动困难和加速无力的主要原因。这些问题使得发动机气缸中的混合气无法充分燃烧，超出了氧传感器的调整范围，从而触发了发动机故障灯。
针对这些问题，技术人员制定了详细的维修方案。首先，更换了严重氧化的机油和积碳严重的火花塞，以恢复发动机的基本工作条件。接着，对喷油器进行了清洗，以去除胶质堵塞，恢复其正常的喷油量和雾化效果。最后，对发动机进行了全面的检查和调整，确保所有部件都处于最佳工作状态。
