在中国西北的某个神秘飞行试验场，一架外形酷似苏-34的飞行器腾空而起，其机腹下挂载的，正是一台引领未来航空技术潮流的国产爆震发动机。这台发动机不仅标志着中国在航空发动机领域的重大突破，更预示着中国有望在全球航空竞争中实现弯道超车，抢先登顶西方国家尚未触及的新高峰。
随着歼-20、F-35等五代机的广泛服役，全球各国纷纷将目光投向了六代机的研发。英国、日本、意大利携手宣布共同开发下一代隐身战机；美国空军也披露了其六代机计划；而法国、德国、西班牙则在2018年达成了合作意向，共同研制新型战机。六代机的研发，不仅关乎整机研发与制造技术的飞跃，更可能对国际地缘政治格局产生深远影响。在此背景下，中国自然不能落后，尤其是在JF-22超高速风洞的助力下，中国在六代机领域的突破指日可待。
近期，西北飞行试验场进行了一场备受瞩目的测试，国产FB-1爆震发动机的成功试验，标志着其已迈入工程实用阶段。这款发动机以其高效率、简单结构、低油耗以及适应高超音速飞行的能力，成为全球航空界的焦点。相比传统喷气式发动机，爆震发动机在速度上具有显著优势，能够突破4倍音速的限制，甚至理论上可达9马赫，为未来高速飞行器的诞生铺平了道路。
爆震发动机的出现，将彻底改变航空领域的格局。传统喷气式发动机受气动载荷等因素限制，飞行速度难以突破，而爆震发动机则以其独特的燃烧方式，为飞行器提供了前所未有的动力支持。一旦投入实用，未来或将有越来越多具备极快速度的飞机问世，引领航空技术进入一个新的时代。
FB-1爆震发动机由推重比公司自主研制，是一款吸气式旋转爆震发动机。它具备零速度启动、快速点火、适合高速飞行等诸多优势，推力高达1000N，是之前设计的H1-M型发动机的10倍。更令人惊喜的是，这款发动机使用的燃料成本低廉，应用前景广阔。此次试验，也是世界上这种类型的发动机首次公开装机点火和试飞，标志着中国在爆震发动机技术领域取得了巨大突破。
试验中，这款爆震发动机与飞行平台共同进行了试验，飞行平台外表酷似苏-34，能够实现快速响应起飞，全机供电后15分钟内即可升空。试验成功后，这款高速飞行的无人机还可作为军用高速靶标使用，为军事训练提供了宝贵的实战模拟环境。
爆震发动机因其适合高超音速飞行且能与其他发动机组合提升飞行速度的特性，成为全球航空界的竞争焦点。美国在该领域投入了大量资源进行研究，试图占据这块新兴阵地。NASA牵头研发的爆震发动机已完成多项关键技术验证，美国空军也要求主要航空发动机厂商在2025-2030年研制出实用爆震发动机。
然而，中国的成功试验意味着中国在该领域已走在了世界前沿。中国研制的吸气式旋转爆震发动机更适合在大气层内飞行，而NASA研制的旋转爆震火箭则更适合太空飞行。两者各有千秋，但中国在爆震发动机技术上的领先地位已不容置疑。此外，日本、法国和俄罗斯等国家也在对爆震发动机进行相关研究，计划在2030年左右取得成果，但中国的步伐显然更快。
在爆震发动机的探索上，中国已实现了三管齐下的科研模式。除了此次测试的FB-1爆震发动机外，央视报道的JF-22高超音速风洞视频中还披露了斜爆震发动机的内容；2019年，国产脉冲爆震发动机的技术验证机也进行了地面点火。爆震发动机通过燃料在燃烧室内“爆炸”产生推力，无需传统喷气式发动机的进气风扇和压气机等部件，重量大大减小，非常适合安装到无人机上。
俄乌战场已证明了无人机的实力，相比有人机，无人机成本更低，突防效果更佳。中国的无侦-8无人机便是一个典型例子，它能够在3万米高空以3马赫速度飞行，在台岛上空如入无人之境，即便是美国海军的防空系统也难以应对。一旦爆震发动机广泛应用于无人机领域，未来或将对美航母等海上目标构成巨大威胁。
