近日，工信部公布了2024年3月份的新车申报目录，引发了摩托车爱好者的广泛关注。本次新车阵容以小排量车型为主，涵盖了四缸跑车、V缸巡航、硬派ADV以及踏板等多种类型，排量范围从150cc到800cc不等，为消费者提供了丰富的选择。
宗申、赛科龙、钱江、奔达、凯越等知名品牌纷纷推出了新款车型，其中不乏亮点之作。接下来，我们就一起来详细了解一下这些备受期待的新车。
无极品牌此次带来了其四缸跑车RR660的量产版，官方型号为LX650GS。这款跑车在外观上并未形成家族式设计，每款车型都独具个性。RR660搭载了663cc的四缸发动机，最大功率达到74kW，出厂最高车速可达230km/h，动力储备充沛。
在制动方面，RR660配备了双碟盘+Brembo径向四活塞卡钳，确保了出色的制动性能。轮胎规格为前120/70-17后180/55-17，整备质量为215kg。虽然工程样车未标配钛尺、电子快排等辅助系统，但预计这些将作为选配出现。
高金品牌此次申报了新款500ADV，造型独特，被戏称为“大蚂蚱”。这款ADV配备了长行程的倒立式前叉，提供了博世ABS、赛福ABS两种制动方案。辐条轮毂预计为标配，但轮胎规格有所不同。
GK500C搭载了486双缸发动机，最大功率为35kW，出厂最高车速为160km/h。两套轮胎规格均为前110/80R19后150/60R17，整备质量为209kg。这款硬派ADV的售价也备受关注，与春风的450MT相比，高金这款铁甲蛹500ADV的售价会是多少呢？
继CU525之后，无极品牌又推出了第二款巡航车型——CU250。这款V缸250巡航车型从侧面装饰板的LOGO来看，正式命名应为CU250。
CU250搭载了无极自家的V型双缸250发动机，最大功率为20kW，出厂最高车速为128km/h。制动方面配备了前单碟刹+赛福ABS。轮胎规格为前120/80-16后150/80-15，整备质量为172kg。新款250巡航的设计比大哥525显得更加清秀，整体造型与春风的450CLC有些相似。
热衷于造美式车型的奔达品牌，此次也申报了一款250cc级别的入门级新车型。这款新车的外观十分给力，Bobber的单座设计、V缸引擎让这款小排量车型依然显得饱满。
奔达250搭载了自家的V型双缸发动机，249cc的引擎能够提供19kW的最大功率，出厂最高车速为120km/h。制动方面配备了前单碟刹+径向四活塞卡钳，辅以奔达自家的ABS。轮胎规格为前130/80-18后160/70-18，整备质量为182kg。虽然动力并不显眼，但对于注重低扭的巡航车型而言，这并不是问题。
尽管张雪已经离开了凯越，但凯越品牌依然按部就班地更新车型。此次凯越申报了排量小一些的250RR，预计之前的321RR将退出市场，250RR将成为新的入门款车型。
新车外观延续了之前的设计，尖锐凌厉的前脸与大哥如出一辙。动力由双缸250cc发动机提供，最大功率为24kW，比目前国内主流的车型稍微高一点儿。金色的倒立式前叉、前后单碟刹+赛福ABS，以及147KG的整备质量，都让这款250RR显得十分亮眼。如果凯越继续走之前的高性价比路线，这款双缸250RR的售价预计将会给消费者带来惊喜。
宗申赛科龙申报了新款SR250T-2，即前两天发布会中预热即将推出的新款250复古踏板RT250E。这款踏板采用了欧式的复古造型设计，整车大体上与众多同类车型相似，但在领结、前部侧面板等细节方面有着自身的特色。
赛科龙RT250E搭载的是实际排量247cc的单缸发动机，预计将为消费者带来不一样的驾驶体验。后扶手有黑色、银色的两种可选，满足了消费者的个性化需求。
