说实话，宝马5系这后驱真不是盖的！刚提车那会儿我还嘀咕，都啥年代了还搞后驱，前驱车多省事儿啊。结果一上手就打脸了——这玩意儿在弯道里的表现简直绝了！方向盘一打，车头立马跟着转，后轮就跟长了眼睛似的死死咬住地面。上次跑山道，连续S弯里我愣是没踩刹车，全靠油门和方向控制车速，车身稳得跟钉在地上似的。同行的朋友坐副驾吓得直喊慢点，可我心里清楚，这车还没到极限呢！依我看，后驱这玩意儿就像武侠小说里的内功，平时看不出来，关键时刻真能救命。
最让我上头的是雨天开这车的感觉。别的车下雨天都跟踩着香蕉皮似的，这5系反而更带劲了！昨天下暴雨，高速上积水挺深，我故意没减速冲过去，结果后轮在积水里划出两道漂亮的水痕，车身愣是没打滑。当时就想起宝马那句词"终极驾驶机器"，这可不是吹的！不过话说回来，新手还是得悠着点，这车在湿滑路面太容易让人膨胀了。我上次在空旷停车场漂移，结果差点撞上路灯杆，吓得我后背直冒冷汗。所以说，后驱好玩是好玩，但得有技术撑着，不然分分钟教你做人。
要说缺点也不是没有，这后驱在北方冬天可真是要命。去年下雪天，我开着5系去接人，结果在小区门口来了个360度无死角原地转圈。当时后面跟着辆奥迪A6L，司机摇下车窗冲我笑："兄弟，跳芭蕾呢？"把我臊得恨不得找个地缝钻进去。后来没办法，花了小两千买了套雪地胎，这才勉强能开。不过话说回来，这也不能全怪车，毕竟后驱在冰雪路面确实先天不足。但话说回来，要是因为这点小毛病就否定后驱的乐趣，那可就太不懂行了。就像吃火锅，明知道辣得直冒汗，可就是停不下筷子，为啥？因为爽啊！开宝马5系后驱也是这道理，痛并快乐着，这才叫驾驶乐趣！
