在新能源汽车市场风起云涌的当下，比亚迪宋PLUS车系凭借其卓越的性能和亲民的价格，早已成为消费者心中的爆款车型。近日，宋PLUS荣耀版震撼上市，其中EV车型更是以14.98万-18.98万元的官方售价区间，实现了“加量不加价”的承诺，让众多车迷心动不已。那么，这款新车究竟表现如何？让我们一同走进试驾现场，一探究竟！
宋PLUS EV荣耀版在外观设计上，延续了家族“海洋美学”的设计理念，整体呈现出强烈的运动感。前脸部分，根据车型不同，设计也各有千秋。DM-i荣耀版车型采用梯形无边界格栅设计，而堂主此次试驾的EV荣耀版车型则采用了封闭式设计，前包围两侧还带有横向装饰件，既彰显了时尚气息，又便于消费者区分两款车型。
车身侧面，宋PLUS EV荣耀版车型的腰线平直，从前大灯组一直延伸至车尾，营造出简洁流畅的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1890/1660毫米，轴距为2765毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
车尾部分，宋PLUS EV荣耀版车型同样造型饱满、圆润，配备了车顶扰流板和贯穿式尾灯，点亮后整车视觉效果出众，辨识度极高。此外，后包围两侧的C字形导流槽与前包围形成完美呼应，进一步提升了整车的运动感。
进入车内，宋PLUS EV荣耀版车型同样延续了冠军版车型的内饰造型设计。车内配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及水晶电子档杆，科技感十足。根据配置不同，悬浮式可旋转中控屏分为12.8英寸和15.6英寸两种，均搭载了DiLink驾驶辅助系统，为驾驶者提供了便捷的智能体验。
值得一提的是，比亚迪宋PLUS EV采用了类似桶椅的设计，在实际体验中，舒适度、承载性以及包裹性都表现出色。后排乘坐空间方面，新车同样延续了冠军版车型的水准。将前排调整到舒适姿态下，身高1.8米的堂主头部空间拥有一拳，腿部空间接近三拳，且地台平整，整体营造出宽敞舒适的内部环境。
在性能方面，宋PLUS EV荣耀版车型延续了冠军版车型的动力配置，提供DM-i和EV两种动力选择。堂主此次试驾的车型是605km旗舰PLUS车型，搭载前置永磁同步单电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩330牛·米，匹配一块87.04千瓦时的电池组，CLTC续航里程高达605公里。
在实际驾驶体验中，宋PLUS EV荣耀版车型加速线性，即使在运动模式下也不会带来强烈的晕眩感。方向盘转向力度相对轻盈，即使是女生也能轻松驾驭。同时，作为家用SUV，它也具备不错的指向性，整体驾驶感受得心应手。
底盘方面，宋PLUS EV荣耀版采用了前麦弗逊后多连杆的结构，经过细碎颠簸路段时能感觉到悬架过滤得比较干净，调教偏向舒适。虽然急刹时会出现点头现象，但总体表现完全符合其定位该有的水准。
经过短暂的试驾体验后，堂主认为宋PLUS EV荣耀版车型依旧延续了冠军版车型的出色NVH表现，胎噪和风噪都有不错的抑制。配合全车的Infinity音响，进一步打造出舒适惬意的车内氛围。
此次试驾后，堂主深刻感受到了比亚迪的诚意以及宋PLUS EV荣耀版车型所具备的性价比。至此，“荣耀版”似乎成为了继“冠军版”之后新的高性价比代名词。正如比亚迪开年喊出的那句“电比油低”的口号，如果你对这款车心动不已，不妨赶紧到店试一试吧！
