在摩托车领域中，本田NM4以其独特的外号“大鲨鱼”脱颖而出，成为了一款极具争议且备受瞩目的车型。这款摩托车不仅外观科幻前卫，更在性能上展现出了不俗的实力。今天，我们就来深入解析一下这款摩托车的卓越之处。
本田NM4搭载了与NC750型号相同的745cc水冷并列双缸发动机，这一动力心脏为其提供了54马力的强劲功率和50lb.-ft的峰值扭矩。更令人惊喜的是，这款发动机还展现出了极高的燃油效率，宣称油耗仅有3.5L/100km，搭配11.6升的燃油箱，能够带来大约330公里的续航里程。
发动机采用了270度曲轴设计，不仅改善了低端扭矩，还发出了类似V型双缸的迷人声浪。整体输出非常线性，与NC系列车型有着异曲同工之妙。此外，NM4还配备了六速双离合器变速箱，提供了行驶和运动两种骑行模式，以及半自动模式，让驾驶者能够根据路况和个人喜好进行灵活切换。
本田NM4的车身设计棱角分明，极具辨识度。其发动机安装在菱形的车架上，具有类似巡航摩托的转向几何形状，前角为33度，尾迹为110毫米，轴距为1,645毫米，比NC750 X或S长约100毫米。尽管湿重达到了245kg，但由于发动机的卧式设计，整体感觉却异常轻盈。
在悬挂系统方面，NM4采用了前部43毫米正叉和后部单减震器的简单组合。这种设计不仅顺从性很强，还能在适度速度下提供良好的碰撞吸收能力。此外，整流罩蝙蝠翼前面设有两个可上锁的储物格，左边的储物格包含一升的储物空间和一个12伏的电源插座，右边的储物格则可以容纳三升物品，为驾驶者提供了极大的便利。
本田NM4的驾驶体验同样令人印象深刻。尽管脚踏的安装位置非常靠前，但扁平的拖拉式车把却具有足够的后仰力，使得乘坐位置异常舒适。这主要归功于可调节的骑手靠背，靠背垫可在三个位置进行角度调节，并且可以四个增量向前或向后移动25mm，甚至可以将其折叠成平整的形状以成倍增加载客量。
仪表板采用了LCD形式，易于阅读且背光会根据所选的驱动模式（D、S或M）而改变色调。骑手还可以从25种不同颜色中进行选择，以满足个性化需求。此外，轮胎抓地力不错，行驶稳定且超顺畅，双离合器变速箱在行驶模式下几乎无缝切换。ABS是标准配置，制动非链接式设计也提供了更加精准的操控感受。
尽管有人将本田NM4与DN-01进行比较，但NM4凭借其古怪的造型和卓越的性能，无疑成为了一款非常吸引人眼球的摩托车。虽然数量稀少且售价为12499美元，比DN-01便宜得多，但相比本田NC750S和宝马C650GT maxi踏板车来说，价格仍然偏高。然而，对于追求个性和科幻前卫的年轻人来说，这款摩托车无疑是一个不错的选择。
总的来说，本田NM4“大鲨鱼”摩托以其科幻的外观、卓越的性能和贴心的设计，成功吸引了众多摩托车爱好者的目光。虽然无法引进国内，但其在国际市场上的表现仍然值得期待。
