近日，奥迪汽车再次成为汽车界的焦点，其即将推出的全新旗舰SUV——奥迪Q9，无疑成为了众多车迷和媒体热议的话题。这款比Q7还要庞大的SUV，早在几年前就已在纽北赛道上悄然现身，进行着严苛的测试。尽管那时它的名字还未确定，但关于奥迪将打造一款对标迈巴赫GLS和路虎揽胜的巨无霸车型的传闻，已经不胫而走。
如今，随着信息的逐渐明朗，奥迪Q9的神秘面纱也逐步被揭开。这款新旗舰的车身尺寸堪称惊人，车长接近5.3米，轴距超过3.1米，直接甩开了现款Q7，与揽胜加长版、迈巴赫GLS等豪华车型并肩而立。值得一提的是，在奥迪现有的产品序列中，车身尺寸最大的SUV并非旗舰Q7，而是定位稍低的奥迪Q6。然而，Q6基于大众MQB横置发动机平台打造，且仅为国内特供，因此一直未能担起旗舰的重任。而Q9则不同，它作为奥迪真正意义上的全尺寸旗舰，采用了纵置平台生产，彰显了奥迪对豪华与性能的极致追求。
从谍照来看，奥迪Q9很可能采用直瀑式格栅、隐藏式门把手以及分体式大灯等设计元素，甚至还会推出四座布局的霍希豪华版本，直接对标迈巴赫GLS。此外，这款车预计还将推出运动版本的SQ9，搭载4.0T V8发动机，最大功率超过600马力，同时整个车系还将提供柴油发动机和插电式混合动力系统，以满足全球不同市场的需求。
虽然目前关于奥迪Q9的内饰信息尚未流出，但根据奥迪家族目前的设计风格，我们可以推测Q9大概率会采用三屏联动的座舱布局，并在内饰材质用料上更加凸显豪华品牌的定位。据悉，奥迪Q9预计将在2026年下半年发布，基于奥迪最新开发的PPC平台打造，具备E3 1.2电子电气架构，对智能化的适配能力更高。比如搭载华为智驾的奥迪A5L就来自这个平台，因此未来Q9在国内的智能表现或许真的会给我们带来惊喜。
除了Q9之外，奥迪明年的新车阵容中还有一款备受瞩目的车型——全新一代奥迪Q7。作为换代车型，全新一代Q7同样基于PPC平台打造，其变化之大令人瞩目。
首先，在造型上，全新一代Q7与Q9看齐，采用了分体式大灯和隐藏式门把手等设计元素。车身尺寸方面，相比现款Q7也有了显著升级，车长从5077mm增加到了5130mm，轴距从2999mm增加到3060mm，车长和轴距全面超越宝马X5，与现款宝马X7相当。在内饰上，全新一代Q7也将换装奥迪家族的曲面一体屏和副驾娱乐屏，为驾乘者带来更加科技感和豪华感的体验。
动力方面，全新一代Q7将提供汽油、柴油发动机+轻混系统以及插混动力的布局，以满足不同消费者的需求。而高性能版的奥迪SQ7目前还不确定是采用4.0T V8还是2.9T V6加48V混动的布局。但考虑到定位更高的奥迪SQ9会采用4.0T V8动力，因此奥迪SQ7大概率会是V6+混动的组合。
面对新能源来势汹汹、老牌燃油车市价一路走低的局势，全新一代奥迪Q7还能否立得住豪华身价？现款奥迪Q7会不会也将迎来一个捡漏的好机会呢？明年，一切都将见分晓。
在奥迪的电动化战略中，除了高端车型外，入门级纯电车型同样不可或缺。目前，奥迪最入门的纯电车型是Q4 e-tron，但实际上更早之前，奥迪还曾推出过一款更入门的纯电小车——Q2 e-tron。
这款基于燃油车底盘“升级改造”的电车，在当时虽然价格低廉，但销量并不理想，很早就停产了。然而，今时不同往日，随着奥迪在电动化领域的渐入佳境，一款小型纯电车对于冲销量来说显得尤为重要。于是，全新一代奥迪Q2 e-tron即将归来。
全新一代奥迪Q2 e-tron基于大众集团的MEB Entry平台开发，续航预计会超过500公里，大大提升了其实用性。并且，重新归来之后，全新一代奥迪Q2 e-tron在定位上也将做出调整。比如在纽北赛道上，已经出现了奥迪SQ2 e-tron的身影。这款车将搭载前后双电机，具备奥迪引以为傲的quattro四驱技术，整个动力系统最大功率有望达到280马力，妥妥的性能钢炮。
考虑到这款车系的小型车尺寸和出色的性能表现，全新一代奥迪Q2 e-tron无疑将成为奥迪电动化战略中的一款重要车型。
