在汽车市场的激烈竞争中，奥迪始终保持着创新的步伐。近日，奥迪公布了其2026年的新车计划，其中不乏令人瞩目的车型。从全新一代Q7的换代，到纯电入门小车Q2 e-tron的回归，再到品牌全新旗舰SUV——奥迪Q9的亮相，奥迪的新车阵容无疑将给市场带来新的冲击。
奥迪Q9，这款备受期待的新旗舰，终于揭开了神秘的面纱。早在几年前，纽北赛道上就曾出现过它的测试车谍照，引发了市场的广泛猜测。如今，随着信息的逐渐明朗，Q9的轮廓也愈发清晰。
奥迪Q9的车身尺寸堪称巨大，车长接近5.3米，轴距超过3.1米，完全当得起旗舰的身份。它直接甩开了现款Q7，与揽胜加长版、迈巴赫GLS等豪华SUV站在了同一梯队。值得一提的是，目前奥迪产品序列里车身尺寸最大的SUV并非旗舰Q7，而是定位更低的Q6。但Q9不同，它是正经的纵置平台产物，也是奥迪真正意义上的全尺寸旗舰。
从谍照来看，Q9很可能提供直瀑式格栅、隐藏式门把手、分体式大灯等设计元素，甚至还会推出四座布局的霍希豪华版本，直接对标迈巴赫GLS。除了豪华取向，Q9预计还会有一个运动版本的SQ9，搭载4.0T V8发动机，最大功率超过600马力。此外，整个车系预计还会有柴油发动机和插电式混合动力系统，以应对全球不同市场的需求。
关于奥迪Q9的内饰，虽然目前尚未有信息流出，但根据奥迪家族的设计风格，它大概率会采用三屏联动的座舱布局，并在内饰材质用料上更凸显豪华品牌的定位。奥迪Q9预计会在2026年下半年发布，这台车基于奥迪最新开发的PPC平台开发，具备E3 1.2电子电气架构，对智能化的适配能力更高。未来Q9在国内的智能表现，或许真能给我们带来惊喜。
与Q9同台亮相的，还有全新一代奥迪Q7。这款换代车型同样基于PPC平台而来，变化之大令人瞩目。首先是造型上，全新一代Q7与Q9看齐，分体式大灯和隐藏式门把手等设计元素一应俱全。
在车身尺寸上，全新一代Q7相比现款也有了很大升级。车长从5077mm增加到了5130mm，轴距从2999mm增加到3060mm，车长和轴距全面超越宝马X5，与现款宝马X7相当。在内饰上，全新一代Q7也会换装目前奥迪家族的曲面一体屏和副驾娱乐屏，提升驾驶的科技感和娱乐性。
动力方面，全新一代Q7同样布局丰富，包括汽油、柴油发动机+轻混系统，以及插混动力的选择。高性能版的奥迪SQ7目前还不确定是采用4.0T V8还是2.9T V6加48V混动的布局。但考虑到定位更高的奥迪SQ9会采用4.0T V8动力，奥迪SQ7大概率会是V6+混动的组合。
在这个新能源来势汹汹，老牌燃油车市价一路走低的档口，全新一代奥迪Q7还能否立得住豪华身价？现款奥迪Q7会不会也将迎来一个捡漏的好机会呢？明年，我们就将见分晓。
除了Q9和Q7，奥迪的新车阵容中还有一位纯电小车的回归——奥迪Q2 e-tron。作为奥迪目前最入门的纯电车型，Q2 e-tron的回归无疑将给市场带来新的选择。
早期的Q2 e-tron是基于燃油车底盘“升级改造”的电车，续航和性能上都有所局限。但今时不同往日，奥迪在电动化上已渐入佳境，需要一台小型纯电车来冲销量。于是，全新一代奥迪Q2 e-tron即将归来。
它基于大众集团的MEB Entry平台开发，续航预计会超过500公里，相比早期车型有了显著提升。并且重新归来之后，全新一代奥迪Q2 e-tron在定位上也将做出调整。比如在纽北赛道上，已经出现了奥迪SQ2 e-tron的身影。
奥迪SQ2 e-tron会搭载前后双电机，具备奥迪引以为傲的quattro四驱技术，整个动力系统最大功率有望达到280马力，妥妥的性能钢炮。考虑到这个车系小型车的尺寸，这样的动力表现无疑将给驾驶者带来更加激情的驾驶体验。
