当谈及大众途锐，很多人脑海中浮现的或许是那款高大魁梧、线条硬朗的SUV形象。然而，全新大众途锐3.0T却以一种截然不同的姿态出现在我们面前。它不再局限于传统印象中的“壮汉”形象，而是通过车身线条的细腻调整，展现出一种既棱角分明又略带柔美的独特气质。这种设计思路的进化，无疑是对现代审美趋势的精准把握。
全新途锐的车身尺寸相比上一代有了显著增长，长宽轴距全方位提升，让人在第一眼看到时或许会有些“袖珍”的错觉，但仔细端详后，你会发现这其实是设计师巧妙运用视觉效果的“欺诈”手法。轻量化材质的广泛应用（48%铝材/52%高科技钢材混合材料），使得车身重量较上一代减轻了106公斤，既提升了燃油经济性，又增强了驾驶的灵活性。
全新途锐的矩阵LED大灯依旧保持着强大的“杀伤力”，眼神中透露出一股不容小觑的凶劲儿，仿佛在告诉世人它的不凡实力。而当你环视车身，会发现尾部设计同样精妙绝伦，与侧面线条形成一柔一刚的完美对比，既耐看又不失时尚感。
顶配版本的LED尾灯样式与低配车型略有不同，转向灯采用流水样式，为整车增添了几分科技感。底部双边共两出的排气设计，更是彰显了其运动性能。大众在内饰设计上的进步也是显而易见的，弥补了曾经被吐槽多年的短板，让人眼前一亮。
走进车内，15英寸MB2+多媒体系统显示屏映入眼帘，视觉效果极为夸张。据说，如果这块屏幕与仪表盘相连，用料制作成本将大幅提升数倍。屏幕触控流畅度极佳，支持多点触控操作，内部菜单可自定义范围广泛，让人爱不释手。
气垫按摩座椅作为顶配车型的标配配置，更是将豪华与舒适提升到了一个新的高度。前排乘客可以调节8种按摩模式，并针对按摩强度进行个性化设置，让长途驾驶也能成为一种享受。由于配备了四驱系统，后排座椅地台稍高，但全新途锐的横向空间非常宽裕，足以满足成年人乘坐的需求。
3.0T的动力输出在全新途锐上表现得既注重舒适性又兼顾平顺性。但只要你敢于踩下油门踏板，动力储备便会源源不断地释放出来，让你感受到驾驶的激情与乐趣。五种公路驾驶模式虽然区别不大，但除了经济模式外，运动模式也能带来一定的驾驶快感。
采埃孚的8AT变速箱在硬件上一直是标杆般的存在，经过精心匹配调校后，换挡速度丝毫不逊色于市面上绝大部分双离合器变速箱。前后轴带有电子防倾杆，与电机相连，进一步提升了车辆的操控性能和稳定性。
