作为大众品牌的全球技术标杆，途锐系列每一次的换代都承载着展示集团最前沿造车技术的使命。2025年，全新一代大众途锐（基于第三代车型的深度改款）震撼登场，不仅在外观与内饰上进行了细致入微的雕琢，更在动力架构、底盘科技及智能化配置上实现了质的飞跃。面对豪华中大型SUV市场的激烈竞争，新款途锐凭借其低调而不失奢华的德系气质、卓越的机械性能以及更具吸引力的价格策略，正努力重塑细分市场的价值标准。
新款途锐的外观设计并未进行颠覆性的改变，而是在保持第三代车型经典比例的基础上，通过细节的优化显著提升了科技感与视觉冲击力。其核心亮点在于对“光”的巧妙运用。前脸部分，粗壮的直线条与熏黑进气格栅相得益彰，营造出沉稳大气的氛围。而首次采用的贯穿式灯带设计，则将两侧大灯与可点亮的发光车标巧妙连接，点亮瞬间极具辨识度与未来感。此外，新车还配备了IQ.LIGHT HD矩阵式大灯，高配版本更是集成了高达19200颗微型LED光源，支持交互式照明等高级功能。
车身侧面线条流畅，轮眉及下包围的线条设计增强了层次感。车尾部分与前脸相呼应，同样采用了连续贯通式尾灯组，尾部标志也可点亮，进一步强化了科技属性。根据配置不同，新车提供了R-Line运动外观套件，包含更具攻击性的前后包围和车身同色侧裙。而新增的锐越版则采用了哑光黑色的前后包围等部件，呈现出不同的风格取向。
进入车内，新款途锐的内饰布局延续了偏向驾驶者的倾斜式设计，主打沉稳商务风格。但在材质与科技配置上，新车进行了显著的优化。最引人注目的是其数字化驾驶舱（Innovision Cockpit），由12英寸全液晶仪表盘和15.05英寸（或15英寸）中控触摸屏组成。这套系统搭载了Discover Pro Max高级信息娱乐系统，支持无线Android Auto和Apple CarPlay连接，并内置高分辨率地图和车道级导航。
车机系统采用逻辑简洁的模块化布局，标配4G网络、OTA升级及主驾语音识别控制，实用性极强。在舒适性配置上，新车前排座椅扶手和中控台护膝处采用了更柔软的材料，提升了触感。座椅均采用Vienna真皮材质包裹，填充饱满厚实。高配车型（如锐影版）还提供了前排座椅电动调节（含腰托/腿托）、加热、通风功能。此外，高配车型还配备了30色氛围灯、HUD抬头显示系统、夜视系统等，进一步烘托了豪华与科技氛围。
动力系统是新款途锐技术实力的集中展现。在国内市场，主推的是2.0TSI涡轮增压发动机，其最大功率为195千瓦（265马力），峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体Tiptronic变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为6.8秒，最高车速可达229km/h。此外，新款途锐还提供了更强大的3.0T V6汽油发动机以及插电式混合动力版本，其中插混版综合功率可达381马力，并配备14.3kWh电池组，提供约47公里的纯电续航里程。
底盘与驱动系统是途锐的传统优势项目，新款车型将其发挥得淋漓尽致。全系标配4MOTION恒时四驱系统，能够瞬间响应车轮打滑，保证牵引力。更关键的是，新车全系标配自适应空气悬挂系统，该系统拥有5种模式，车身高度调节范围宽泛，最高可提升70毫米以提升通过性，最低可降低40毫米以增强稳定性并方便装卸。托森式中央差速器与EDL电子限滑功能的结合，使其在轻中度越野路况下拥有超越同级的通过性能。高配车型还可选装主动侧倾控制系统及后轮转向系统等顶级底盘科技，将公路操控性与越野能力推向新的高度。
在安全层面，新款途锐构建了完善的防护体系。被动安全方面，配备包括前排膝部气囊在内的多方位安全气囊。主动安全则依托于IQ.Drive辅助驾驶系统，该系统集成多颗高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，为驾驶者提供全方位的安全保障。高配车型（如锐影版）还提供了车道保持辅助、并线辅助等高级安全功能，进一步提升了行车安全性。
面对日益激烈的豪华中大型SUV市场竞争，新款途锐以其独特的技术革新、豪华的内饰配置以及卓越的安全性能，正努力在市场中脱颖而出，成为消费者心中的理想之选。
