前几天，楼下邻居大哥一脸心疼地修着变速箱，一问之下，原来是经常空挡滑行惹的祸。说实话，这事儿我也曾犯过糊涂，总觉得空挡滑行能省油。但后来跟修车的朋友一聊，才恍然大悟，这操作简直就是给自己挖坑！
现在的自动挡车与以前的老化油器车截然不同。当你挂N挡滑行时，变速箱里的油泵根本无法提供足够的油润滑。这就像机器在干磨，没有机油的润滑，齿轮在里面相互摩擦，温度急剧上升。我那位修车的朋友曾见过最夸张的情况，有人下山时一路空挡滑行，到山脚时变速箱直接冒烟了。更关键的是，现在的车带挡滑行反而更省油，何必冒这个险呢？
再来说说自动启停功能。厂家吹嘘得神乎其神，说能环保省油。但实际用起来，却并非如此。上次我在市区堵车，短短二十分钟内启停了近三十次。结果一看油耗表，比平时高了不少。更要命的是，频繁启动对发动机伤害极大，机油还没来得及润滑到各个零件，金属就开始硬磨了。
我叔的车就是因为没关启停功能，才两年电瓶就废了，换一个花了八百多，省的那点油钱连零头都不够。所以，冬天刚启动或者堵车的时候，真的别心疼那点油，赶紧关掉自动启停功能吧！
停车挂挡的顺序也是很多人容易弄错的。我见过不少新手停车时直接推P挡拉手刹，尤其在坡道上，这简直就是跟变速箱过不去。变速箱里有个锁止齿轮，如果你先挂P挡，车子的重量就全压在那上面了。万一被人蹭一下，齿轮很容易卡坏。
正确的做法应该是先挂N挡，拉手刹，然后松一下刹车让车稳住，再挂P挡。我刚开始也记不住这个顺序，但后来养成习惯就好了。毕竟，变速箱修起来太贵，还是小心为妙。
还有一个容易被忽略的问题，就是油箱见底了才去加油。我以前图方便，总是等警告灯亮了才找加油站。直到有次油泵坏了，花了一千多才修好。修车师傅说，现在的燃油泵靠汽油冷却，油太少泵就得不到降温，很容易烧了。
所以，现在我油表剩四分之一就赶紧去加油，省得担惊受怕。毕竟，修车费用可不便宜，还是提前预防为好。
其实，这些操作看似微小，但日积月累对车的伤害却真不小。我那修车的朋友总说，车这东西你好好待它，它就少给你掉链子。以前我还不信，直到自己吃过几次亏才明白。
比如上次忘了关空调就熄火，下次启动时发动机明显顿了一下，吓我一跳。所以，开车这事儿真得多留意细节，有时候一个小习惯就能省不少修车钱。
你们平时开车有没有犯过这些错？我反正以前空挡滑行过好几次，现在想起来都后怕。评论区说说你们的经历，咱们互相提个醒吧！
