前不久，在小区门口偶遇了楼下的张叔，他正一脸懊恼地蹲在车旁，嘴里不停地嘟囔着变速箱才用了三年就坏了，修理费用竟然高达小几千。经过一番询问，我才得知，原来他开自动挡SUV时总爱在下坡时挂空挡，声称这是老司机传授的省油秘诀。说实话，这件事也曾让我感到困惑不已。刚拿到驾照那会儿，我爸坐在副驾驶上还催我“前面下坡了，快挂空挡”，现在回想起来，真是让人后怕不已。
后来，我与4S店的维修站长深入交流后，才恍然大悟：自动挡空挡滑行，根本不是省油，而是在毁车！这位站长姓童，拥有十几年的修车经验，他告诉我，现在的车辆都配备了电喷发动机，与以往的化油器发动机截然不同。当你带挡滑行并松开油门时，电脑会让发动机暂时休息，根本不会喷油；而一旦挂上空挡，发动机却需要怠速运转，反而一直在消耗燃油。
有一位开出租车的梅师傅，为了验证这一点，特意从杭州跑到上海做了一次实验。去的时候他选择空挡滑行，回来的时候则带挡滑行。结果让他大吃一惊：回程时竟然还省了点油，百公里油耗差了小半升！这个结果无疑给那些认为空挡滑行能省油的人泼了一盆冷水。
但更令人担忧的是，空挡滑行对变速箱的损害。童站长告诉我，自动挡的变速箱设计得非常精密，里面有一个液力变矩器，它不仅负责传递动力，还承担着散热的重任。当你挂空挡滑行时，车轮会带动变速箱内的零件高速旋转，但油液却无法循环，导致温度急剧上升。这就像机器在干磨一样，摩擦片很容易受损。我曾在他的朋友圈里看到过故障变速箱的照片，里面的摩擦片被磨得黑乎乎的，全是铁屑。
之前，我有个朋友不信邪，开着CVT变速箱的车总是空挡滑行。结果不到两年，变速箱就出现了严重的顿挫感，检测后发现内部磨损超标。4S店给出的说法是，正常使用的变速箱能用到十几万公里，但像他这样折腾，估计撑不过六万公里。你说省的那点油钱，够修变速箱的零头吗？
除了对变速箱的损害外，交警部门也不赞成空挡滑行。在一次采访中，事故大队的民警表示，空挡时发动机没有牵制力，全靠刹车制动。遇到紧急情况时，刹车距离会比带挡滑行长出一截，很容易发生追尾事故。尤其是下长坡时，刹车用多了还会过热失灵，想想都让人心惊胆战。
其实，N挡（空挡）应该在临时停车的时候使用，比如等红灯超过半分钟或者车坏了需要拖车的时候。平时开车时挂空挡，纯粹是给自己找罪受。我那朋友修完变速箱后，现在开车恨不得把“禁止空挡滑行”的标语贴在方向盘上，算是彻底吸取了教训。
真不是危言耸听，我身边就有好几个因为空挡滑行而踩过坑的例子。那些说“我滑了几年都没事”的人，可能是运气好或者车还没到爆发问题的时候。但变速箱这东西，坏起来都是突然的，修起来还特别贵。所以，为了自己的安全和钱包着想，还是乖乖地遵守交通规则吧！
