在发动机的构造中，曲轴飞轮组无疑是核心组件之一，它不仅承载着传递动力的重任，还直接关系到发动机的整体性能与稳定性。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及安装在曲轴上的各类零件，如曲轴齿轮、皮带轮等构成，是拖拉机等机械设备中不可或缺的关键部分。
曲轴在高速旋转中，需承受巨大的扭矩和弯曲力矩，而主轴颈和连杆轴颈则在摩擦环境中持续工作。除了自然磨损外，曲轴还可能因各种原因出现损伤，进而影响柴油机的正常运行。飞轮虽结构简单，但其一旦受损，将给设备的正常使用带来严重后果。因此，在发动机修理过程中，曲轴飞轮组的安装与检修工作显得尤为重要。
曲轴，作为柴油机的心脏，其全部功率均通过它输出。它不仅通过自由端的齿轮传动实现配气定时、供油定时，还驱动其他辅助装置。曲轴前端装有正时齿轮，尾部则为安装飞轮的圆锥面。主轴颈支承在机体主轴承中旋转，是整个曲轴的支撑部分。连杆轴颈与连杆大头相接，在连杆轴承内转动，其蛋形空心油腔设计确保了机油的有效润滑。
装配要点：
1. 将机体倒放，清洗各轴承孔，安装轴瓦并涂一薄层润滑油，注意上下轴瓦不能调换，上瓦有油孔。
2. 将正时齿轮与止推垫圈装在曲轴上，再将曲轴装入机体各主轴承上。
3. 按原配对记号装复各主轴承盖，涂润滑油后，按规定力矩从中间向两端分2-3次均匀紧固各联结螺栓。
4. 检查曲轴的轴向间隙，如不合适，应更换止推片。
5. 检查安装质量，通过手感检查法，即用双手握住曲轴法兰转动曲轴，无卡滞不畅现象即安装质量好。
飞轮，一个具有沉重轮缘的铸铁圆盘，其作用在于储存转动能量，帮助曲轴克服短暂阻力和超负荷，使机器运转更加均匀，并传递扭矩。多数柴油机、汽油机的飞轮上都刻有记号或在端面上钻有“对位孔”，以便检查气门间隙和供油提前角。多缸机飞轮外圈上还装有齿圈，便于启动时与启动电机的驱动齿轮啮合。
安装注意事项：
1. 飞轮静平衡需校正好，否则柴油机会出现振动，一般应更换新件。
2. 飞轮锥孔大小需适中，否则会导致无法装配或使柴油机发生故障，如飞轮螺母拧紧后发电机定子铝壳与转子罩壳相卡等。
3. 飞轮装上曲轴后，曲轴锥面应外露少许，否则飞轮螺母虽装紧，但实际飞轮与曲轴锥面仍不能紧密贴合，容易产生损坏事故。此时可加工一个垫圈，装配时先套上垫圈，再装上飞轮止退垫圈及飞轮螺母，即可排除故障。
4. 若飞轮圆周上无配气相位刻线，需通过特定方法校对上止点，并在飞轮外圆凿一刻线作为标记。
