在小型车市场日益萎缩的当下，广汽丰田的致炫和致享两款车型却依然保持着强劲的市场表现，合计销量轻松破万，成为该细分市场的佼佼者。然而，随着消费者对车辆品质和配置要求的不断提升，多年未变的外观内饰已显得有些力不从心。为此，广汽丰田推出了新款致炫和致享，进行了一系列细节上的优化升级，旨在以更低的成本满足消费者的新需求。
新款致炫和致享在外观上基本延续了现款车型的设计语言，那个标志性的“八字胡”中网依然具有极高的辨识度，侧面线条也依旧活泼。虽然整体变化不大，但这种经典设计的保留也是可以理解的，毕竟它们在市场上已经积累了良好的口碑和形象。
不过，细心的消费者还是能发现一些细微的调整，比如新款车型可能采用了新的LED大灯或轮毂样式，这些变化虽然不大，但却为整车增添了一丝新鲜感。
进入车内，新款致炫和致享的内饰设计依然熟悉，中控台样式、方向盘、车门板、空调旋钮等都基本保持不变。但仔细观察，你会发现仪表盘和中控屏幕都进行了一些小升级，这些变化对于消费者来说无疑是好消息，因为它们提升了车内的科技感和使用便利性。
此外，新款车型还配备了全皮质座椅，并在靠背上加入了一些红色元素，使得车内氛围更加年轻和运动。这对于追求个性和时尚的年轻消费者来说，无疑是一个不小的吸引力。
在空间方面，新款致炫和致享都保持了同级领先的水平。体验者身高172cm，在前后排都能获得比较充足的空间，这对于小型车来说已经足够实用。而致享作为三厢版车型，其后备厢容积表现更是优于致炫，满足了家庭用户对储物空间的需求。
值得一提的是，即使是一位身高183cm的体验者上车体验，前排空间依然宽敞，后排虽然稍显拥挤，但整体来说还是能够接受的。
动力方面，新款致炫和致享都沿用了现款的1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩138N·m。虽然参数并不算很高，但偏向省油调校的发动机在平顺性方面表现不错，搭配CVT无级变速箱，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。
这种动力总成在加速方面的表现中规中矩，但更偏向于省油和舒适，这也是这个级别车型常用的选择。
新款致炫和致享的升级思路非常明确，那就是用尽可能少的成本来满足现在消费者的需求，从而营造出双赢的局面。新的LED大灯、新的轮毂样式、新的中控屏等配置的出现，让新款车型在保持经典设计的同时，又增添了一些新鲜感和科技感。
对于厂家来说，这样的升级方式省去了大量的研发成本；而对于消费者来说，这样的改变并不会带来多少购车成本的变化，却能得到更多的配置和更好的使用体验。因此，我们有理由相信，这些变化将会为新款致炫和致享带来更好的市场表现。
