每年的315晚会，对于众多车企而言，都如同一场“年度大考”，让人战战兢兢，如履薄冰。毕竟，谁也不想在这场全国瞩目的盛会上“榜上有名”，因为那往往意味着巨大的声誉损失和市场冲击。然而，历史总是由那些敢于直面问题的勇者书写，今天，我们就来一起回顾那些在过去十年间，被315晚会曝光的问题车企与车辆。
2021年，英菲尼迪QX60因变速箱失速、异响，以及售后区别对待、签署保密协议等问题，被315晚会“点名”。面对舆论的汹涌澎湃，英菲尼迪中国虽发布公关文章，并决定将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”，但这一举措并未能赢得车主的广泛认可。数据显示，英菲尼迪在2023年的终端累计销量仅为6024辆，市场存在感已大不如前。
与此同时，福特翼搏也因设计缺陷导致变速箱进水生锈，却将责任推给车主，要求其自费承担高额维修费用，这一行为同样遭到了315晚会的曝光。面对舆论的压力，福特随后承认了质量问题，并承诺对存在问题的变速箱提供免费维修。然而，这一风波还是对福特的销量造成了一定影响，2023年长安福特累计销量同比下滑7.13%。
2020年，宝骏汽车因2016款宝骏560车型变速箱问题及售后服务问题，被315晚会点名批评。晚会指出，汽车厂家在推诿责任的同时，还利用汽车召回制度作为“遮羞布”，拖延时间、掩盖问题，将原本良好的口碑拖成了差评。据了解，宝骏560自2015年推出至2018年退市，三年时间累计销量超过61万辆，但问题始终未能得到有效解决，车主投诉无门，苦不堪言。
