近日，汽车行业权威数据平台发布了2023年各大年度榜单，其中合资车型发动机投诉情况尤为引人注目。除了整体投诉趋势外，该平台还深入剖析了发动机、变速箱等细分领域的投诉数据，并公布了最不靠谱车型排行榜TOP10。本文将聚焦发动机投诉，为大家盘点2023年合资车型发动机投诉的“风云变幻”。
在发动机投诉排行榜上，卡罗拉锐放以723.75的投诉指数高居榜首，颗粒捕捉器堵塞问题成为其最大“痛点”。据车主反馈，该问题导致电动机无法启动，全程依赖发动机工作，进而引发油耗增高、动力不足、发动机噪音大等一系列连锁反应。车主们迫切希望丰田能够召回相关问题车辆，彻底解决这一顽疾，但丰田方面至今尚未给出明确回应。
紧随卡罗拉锐放之后的是卡罗拉，其以582.75的投诉指数位列第二。同样，颗粒捕捉器堵塞问题也是卡罗拉投诉的“重灾区”。特别是2023款1.8L智能电混双擎精英版和先锋版车型，新车行驶不到3000公里便出现排气管颗粒捕捉器堵塞，导致发动机声音变大、车辆动力不足、油耗飙升。然而，面对车主的投诉，4S店却仅给出“多跑高速路段”的无奈建议，这无疑让车主们感到难以接受。
此次发动机投诉排行榜的发布，不仅揭示了合资车型在发动机方面存在的诸多问题，也为消费者购车提供了宝贵的参考。在购车时，消费者应更加关注车辆的发动机性能及投诉情况，以免陷入“老病未愈又添新愁”的尴尬境地。
