随着春节假期的余温渐散，2月新能源乘用车市场迎来了一场别开生面的销量大战。据最新数据显示，该月新能源乘用车终端销量虽环比有所下滑，但同比仍保持强劲增长态势，展现出新能源市场的勃勃生机。
在这场销量竞技中，宏光MINI与特斯拉Model Y犹如双雄并立，分别稳坐冠军与亚军的宝座，其市场地位依然坚如磐石。然而，令人瞩目的是，比亚迪宋PLUS DM-i犹如一匹黑马，成功超越其“同门兄弟”比亚迪秦PLUS DM-i及理想ONE，跻身销量三甲之列，成为本月最大亮点。
车企方面，比亚迪、上汽通用五菱与特斯拉依旧牢牢占据前三甲的位置，展现出强大的市场统治力。奇瑞汽车则凭借出色的市场表现，排名上升一位至第四，而长城汽车则稍显逊色，降至第七。理想汽车则后来居上，超越小鹏汽车位居第五，彰显了其不俗的竞争力。
值得一提的是，威马汽车与江淮大众凭借网约车E5的走量策略再次上榜，而东风小康更是首次亮相销量榜单，便一举跻身第19位，其市场潜力不容小觑。相比之下，华晨宝马、北京奔驰和北汽新能源则遗憾落榜，市场格局的变幻莫测可见一斑。
在车型销量方面，2月仅有7款车实现环比上涨，其中比亚迪宋Pro DM与特斯拉Model 3表现尤为抢眼，环比涨幅分别高达123.6%与65%。而比亚迪宋PLUS DM-i也以18.8%的涨幅紧随其后，特斯拉Model Y与比亚迪秦PLUS系列车型也均有不俗表现。
然而，市场总是充满变数。比亚迪元Pro环比大降超50%，欧拉好猫、小鹏P7等车型也出现不同程度的销量下滑。这些涨跌互现的数据背后，折射出新能源市场的复杂多变与激烈竞争。
