随着环保法规的日益严格，皮卡市场的柴油发动机品类犹如雨后春笋般层出不穷。国内皮卡发动机依据技术来源的不同，逐渐形成了各具特色的派别，包括以意大利VM发动机为代表的欧系柴油机、由五十铃技术演进而来的日系柴油机，以及以福特Puma为代表的美系柴油机。本文将带您领略这些柴油发动机的魅力，以及它们所搭载的车型风采。
意大利VM发动机公司，作为欧洲小型柴油机研发与制造的佼佼者，集发动机研发与生产于一身，在国际柴油发动机领域占据着举足轻重的地位。它是奔驰、福特等跨国公司轻客、厢式车产品的柴油发动机首选配套商。VM发动机采用高压共轨技术，以低噪音、低排放、低油耗及强劲动力著称，堪称高性能与高稳定性的代名词。
其中，上海柴油机股份有限公司生产的VM 2.8T发动机，目前仅搭载于上汽大通T60皮卡中。这款发动机最大功率达110kW，峰值扭矩高达360N•m，配备VGT、EGR+DOC+DPF等多项先进技术，轻松达到国五排放标准，为皮卡市场注入了新的活力。
江铃JE4D25 2.5T发动机，则是意大利VM柴油发动机技术的又一力作。这款发动机经过研发升级，被广泛应用于多款皮卡车型中，包括江西五十铃铃拓、瑞迈、黄海N3以及中兴领主等。其出色的性能和广泛的适用性，使得未来或许会有更多柴油皮卡选择搭载此款发动机。
JE4D25发动机不仅继承了VM发动机的优秀基因，更在细节上进行了优化，使得动力输出更加平顺，燃油经济性更佳。它的广泛应用，无疑为皮卡市场带来了更多的选择和可能性。
在这场柴油动力的集结中，11款发动机各展所长，共同撑起了皮卡市场的大梁。它们不仅代表了当前柴油发动机技术的最高水平，更为皮卡市场的未来发展指明了方向。
