在豪华汽车领域，梅赛德斯·迈巴赫-S650 Cabriolet无疑是一颗璀璨的明珠。这款车型在奔驰S级的基础上，融入了迈巴赫品牌的奢华基因，开创了一个全新的、前所未有的车型级别。作为继迈巴赫S级之后的第二款奢华定位车型，梅赛德斯·迈巴赫-S650 Cabriolet瞄准了敞篷大型轿跑车市场，其生产总量仅300台，足见其稀有与昂贵。
迈巴赫-S650 Cabriolet的前脸设计极具奢华感，镀铬元素在前保险杠上的巧妙运用，使得前脸层次分明，视觉上更加宽阔。车身侧面，迈巴赫的特别徽标与锋利的腰线相得益彰，彰显出强烈的肌肉感。车尾部分，则延续了S级Cabriolet车型的尾灯组设计，并巧妙地增加了Maybach标识，进一步提升了车型的辨识度。
在性能层面，梅赛德斯·迈巴赫-S650 Cabriolet与梅赛德斯-AMG S65 Cabrio不相上下，均采用了相同的V12双涡轮增压发动机，搭配AIRMATIC自适应悬挂和7速自动变速箱，最大功率高达620马力，峰值扭矩更是达到了1000牛·米。这样的动力配置，使得0-100公里/小时的加速时间仅需4.1秒，展现了其卓越的性能。
细节方面，迈巴赫-S650 Cabriolet同样做到了极致。每一台车都配备了独立号码的车钥匙扣，以及奔驰董事长的亲笔签名证书，彰显着其尊贵的身份。钢琴烤漆杯架上的"1 of 300"标识，更是无时无刻不在提醒着人们这款车型的限量身份。
作为奔驰的原厂车模御用代工厂，Norev在形准上一直保持着大厂风范。然而，在迈巴赫-S650 Cabriolet这款车型上，Norev的车模表现却引发了一些争议。虽然车身线条较为优雅，但受材质限制，模型在细节上只能说是勉强达标。
真车大量采用镀铬工艺，而模型则主要在车头和车尾集中采用镀铬，车身上很多地方只是用银色漆来刻画。这种处理方式虽然在一定程度上还原了真车的外观，但也使得模型在细节上略显不足。此外，车门缝隙的前后不均匀现象，对于Norev这样的大厂来说，确实有些不应该。
不过，Norev车模也有其亮点之处。比如车头的大量镀铬工艺还原得相当不错，中网采用镂空的金属网结构，质感上乘。LED车灯内构清晰，镜片通透，展现了大厂的风范。车尾部分，虽然亮点不多，但尾灯是独立构件，内构清晰，车尾的标志都是蚀刻片的，两边四出的排气也是镀铬的，质感较好。
内饰方面，Norev车模同样展现了其丰富的细节。大量银色漆来刻画真车的镀铬，空调出风口、档把等细节处理得还算不错。米黄色内饰颜色也容易体现质感，地板做了植绒处理，整体比较干净整洁。然而，独立件采用并不算多，一般都是油漆和贴纸刻画，这在一定程度上影响了内饰的逼真度。
底盘方面，Norev车模同样展现了其大厂的风范。悬挂是样子货，但排气系统是独立构件，且喷了镀铬漆，质感较好。不过，整体来看，这款车模在底盘细节上还有待提升。
