根据最新终端上牌数据，2023年10月新能源重卡市场迎来爆发式增长，销售量达到3463辆，同比激增101.1%，环比增长9%，不仅实现了同环比“双增长”，更创下了今年1-10月各月销量新高。这一显著增长，与重点车型的热销密不可分。那么，在10月的新能源重卡市场中，哪些车型脱颖而出，成为热销TOP20呢？它们又分别属于哪些车企？接下来，我们将为您一一揭晓。
在2023年10月的新能源重卡市场中，前20款热销车型累计销售1453辆，占比超过四成（42%）。其中，三一纯电动混凝土搅拌车SYM5310GJB6BEV2、解放纯电动牵引车CA4250P66T1BEVA3、福田换电式自卸车BJ4259EVDHF-01位列前三，销量均超过100辆，共同构成了10月新能源重卡销量的“百辆俱乐部”。
具体来看，三一汽车纯电动混凝土搅拌车SYM5310GJB6BEV2以162辆的销量位居榜首，市场占比4.68%，主要销往长沙、成都等城市，广泛应用于当地的工程基建、矿山、房地产等中短途砂石骨料运输。一汽解放纯电动牵引车CA4250P66T1BEVA3以111辆的销量紧随其后，市场占比3.21%，主要销往唐山、邯郸等城市，用于港口及大型钢厂的倒短运输。北汽福田的换电自卸车BJ4259EVDHF-01则以107辆的销量位列第三，市场占比3.09%，主要销往北京、石家庄、成都等城市，用于基建工程中封闭场景下的砂石骨料运输。
在今年10月新能源重卡热销的前20款车型中，徐工牌表现抢眼，共有5款车型上榜，占据25%的份额。三一和陕汽、远程也各有3款车型上榜，占比均为15%。宇通则有2款车型上榜，占比10%。其余品牌均只有1款车型上榜，占比5%。
从目标市场用途来看，新能源牵引车车型在10月前20款新能源重卡畅销车型中占据绝对主体地位，共有14款车型上榜，占比70%。新能源混凝土搅拌车车型和新能源自卸车车型则分别占据4款和2款，占比分别为20%和10%。
从技术路线及补能车型来看，充电重卡车型以10款上榜、占比50%的成绩位居榜首。换电重卡车型则有9款上榜，占比45%。燃料电池重卡车型仅有1款上榜，占比5%。值得注意的是，混动车型没有车型上榜，显示出混动新能源重卡在市场上的边缘化趋势。
按各路造车势力划分，在10月畅销的前20款新能源重卡车型中，传统重卡车企（含徐工、三一、东风、福田、解放）共计有14款车型上榜，占比70%，居主体地位。乘用车及客车跨界企业（含远程新能源商用车及宇通）有5款车型上榜，占比25%，居第二。造车新势力（含Deepway）则有1款车型上榜，占比5%。
综上所述，2023年10月的新能源重卡市场呈现出多元化竞争格局。从销售数量看，三一夺冠；从上榜车型数量看，徐工第一。从目标用途看，牵引车是主体。从技术路线及补能车型看，充电与换电类几乎平分秋色。从各类造车势力看，传统重卡车企上榜的车型款数依然占垄断地位，但造车新势力也已经有车型挤入TOP20，预示着新能源重卡市场的未来竞争将更加激烈，市场或将呈现“百花齐放、百家争鸣”的良好景象。
