在硬派越野的广阔天地中，丰田无疑占据了一席之地，其辉煌的Land Cruiser家族更是家喻户晓。而追溯这一传奇系列的根源，我们不得不提到丰田Jeep BJ——这款诞生于1951至1955年间的轻型越野车，堪称硬派越野的先驱之作。
在那个年代，四驱车的制造技术几乎被美国人垄断。然而，日本军队在占领菲律宾群岛时，意外发现了一辆美制道奇Bantam Mk II越野车，这无疑为日本汽车工业带来了转机。丰田迅速响应，对缴获的四驱车进行了深入研究与仿制，这便是丰田内部代号为AK10的车型，它搭载了丰田C系列4缸2.3L发动机，为后续的越野车研发奠定了坚实基础。
1950年，朝鲜战争爆发，美国委托日本政府生产100辆Willys越野车。这一任务再次落到了丰田肩上，凭借之前的仿制经验，丰田不仅顺利完成了任务，更掌握了当时先进的越野车制造技术。这一技术积累，为丰田Jeep BJ的诞生铺平了道路。
顺应日本政府的需求，丰田精心打造了Jeep BJ轻型越野车。这款车型之所以得名BJ，是因为它采用了丰田B系列发动机和J系列底盘。在车身尺寸和动力水平上，BJ均优于当时的Jeep威利斯，展现了丰田在越野车领域的深厚底蕴和创新能力。
1945年，丰田为BJ车型赋予了新的名字——LAND CRUISER，这一命名不仅彰显了其越野性能的卓越，更预示着丰田在硬派越野领域的雄心壮志。直到1955年，丰田正式推出了LAND CRUISER 20系列，这被视作第一代LAND CRUISER车型，标志着丰田硬派越野系列进入了新的发展阶段。
LC20的外观与同时期的苏联嘠斯颇有几分相似，但其基本架构却源自BJ。在动力方面，LC20将排量增加至3.9升，并对化油器进行了改良，调整了主、副量孔和油针的直径，使得动力输出更加平顺且强劲。这一系列的改进与升级，使得LAND CRUISER 20系列在硬派越野领域大放异彩，成为了无数越野爱好者的梦想之车。
