经典重温：2004款德国版奥迪A4 1.8T quattro S-Line驾驶体验揭秘

经典再现：德国版奥迪A4的魅力

在汽车历史的长河中，总有一些车型能够跨越时空，成为永恒的经典。今天，我们要重温的，就是一款在十几年前就备受瞩目的德国版奥迪A4——2004款1.8T quattro S-Line。这款车型不仅承载了奥迪品牌的精髓，更以其卓越的性能和独特的驾驶体验，成为了那个时代高挡轿车中的佼佼者。

中期改款，实力不凡

提及奥迪A4，不得不提其B6与B7版本之间的微妙关系。实际上，它们并非传统意义上的换代车型，而是中期改款或升级版。这种策略在大众集团旗下屡见不鲜，如高尔夫5与6、帕萨特B3与B4等，都是这种关系的典型代表。然而，正是这种看似微小的改动，却让奥迪A4在性能与配置上实现了质的飞跃。

动力强劲，操控卓越

2004款德国版奥迪A4 1.8T quattro S-Line，出厂时便搭载了一台高功率版1.8T涡轮增压发动机，最大功率高达190马力，配合quattro全时四驱系统，以及6速手动变速箱，让驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣与激情。此外，车主还为其加装了S-Line运动套件，并进行了深度改装，包括奥迪RS4 B7的防倾杆、发动机电脑和燃油系统的升级，使得发动机的马力数有了显著提升。

在技术数据上，这款奥迪A4同样表现出色。厂方数据显示，其0-100公里/小时加速仅需8.3秒，最高车速可达234公里/小时。这样的性能表现，在当时的高挡轿车中无疑处于领先地位。

国产版对比，各有千秋

值得一提的是，2003年至2006年期间，一汽奥迪也生产过这代A4。然而，与德国版相比，国产版在动力配置上有所差异，缺少了高功率版的1.8T以及S-line套件。不过，国产版也提供了标准功率版1.8T、2.4和3.0三款动力选择，满足了不同消费者的需求。在日常驾驶中，国产版奥迪A4同样表现出色，悬挂滤震、动力平顺性以及转向回馈等方面都达到了较高的水准。

然而，当与同时期的华晨宝马BMW 318i进行跑山体验时，国产版奥迪A4的动态表现则稍显逊色。这或许也印证了“尺有所短，寸有所长”的道理，每款车型都有其独特的优势和适用场景。