随着自动挡车型如雨后春笋般普及，一个不容忽视的问题逐渐浮出水面——下坡事故频发。近日，某盘山公路上的一起惊险事故再次敲响了安全警钟：一辆白色SUV因刹车失灵冲出护栏，虽未造成严重伤亡，却让所有驾驶者心有余悸。据目击者透露，涉事司机为新手，驾驶自动挡车型下坡时持续踩刹车，最终酿成大祸。这一事件，无疑将自动挡下坡安全推向了风口浪尖。
交通部门的数据触目惊心：近年来，自动挡车型占比已超85%，但下坡事故率也随之水涨船高，山区公路尤为突出，自动挡事故率较手动挡高出近三成。这背后，并非自动挡车型本身存在缺陷，而是众多驾驶者未能掌握正确的下坡操作技巧，误入操作雷区。
许多自动挡驾驶者习惯“一D到底”，下坡时脚不离刹车，以为这样万无一失。殊不知，这正踏入了“刹车热衰减”的雷区。刹车片与刹车盘摩擦生热，平路行驶时尚可及时散热，但下坡时持续刹车，热量积聚，温度飙升。一旦超过300℃，刹车片摩擦系数骤降，甚至完全失效，后果不堪设想。交通部门测试显示，1.5吨自动挡SUV在15°坡度下持续下坡，全程D挡猛踩刹车，不到3公里刹车温度即超400℃，刹车距离翻倍，危险系数直线上升。
有些驾驶者为了省油，下坡时选择空挡滑行。然而，这一做法无异于“饮鸩止渴”。空挡滑行时，车辆失去发动机牵引力，速度难以控制，一旦遇到紧急情况，刹车距离大幅增加，极易引发事故。此外，空挡滑行还可能损坏变速箱，可谓得不偿失。
自动挡车型虽无手动挡的离合器，但同样设有低速挡（如L挡、2挡等）。下坡时，合理利用低速挡，可有效利用发动机牵引力控制车速，减少刹车使用，避免热衰减。然而，许多驾驶者对此视而不见，错失了安全下坡的良机。
自动挡下坡，安全为先。掌握正确操作技巧，避开操作雷区，方能确保行车安全，让每一次出行都安心无忧。
