在汽车的世界里，总有一些车型能够跨越时间的界限，成为永恒的经典。宝马3系，便是这样一款令人难以忘怀的运动型轿车。自诞生之日起，它便以卓越的性能和独特的设计，赢得了全球车迷的青睐，被誉为同级车中的性能标杆。那么，在这半个世纪的时间里，宝马3系是如何一步步演变成今天这个样子的呢？
1975年5月，宝马在慕尼黑奥林匹克体育场揭开了第一代宝马3系的神秘面纱，底盘代号E21。这款新车基于宝马2002打造，车身尺寸虽未有太大变化，但外观上却继承了2002的精髓，同时整体变得更加稳重成熟。特别是车头灯组的设计，虽然依旧镶嵌在前格栅之内，但精致度却有了显著提升。
1982年，宝马推出了第二代3系，代号为E30。为了迎合更多家庭的需求，这一代3系增加了4门版车型，进一步拓宽了市场。值得注意的是，1985年，宝马以E30为基础推出了第一代M3，开启了宝马M系列的辉煌篇章。
1990年11月，第三代宝马3系（E36）发布，这一代车型在造型和技术上都发生了很大改变，部分元素至今仍在传承。而1997年推出的第四代3系（E46），更是将宝马3系的性能与设计推向了新的高度。2003年，华晨宝马成立并国产了E46的3系，让更多中国车迷能够近距离感受这款经典车型的魅力。
2005年3月，第五代宝马3系上市，这一代车型调整了车系命名方式，不同版本的车型采用不同代号来区分，如四门版叫E90，五门版叫E91等，人们习惯将这代宝马3系简称为“E90系列”。
到了第六代（F30），宝马3系再次进行了重大变革。华晨宝马引入国产并推出了加长版（F35），同时双门版及敞篷版被命名为宝马4系，旅行版、GT车型以及M3也都有了各自的代号。这一代车型在性能和设计上都达到了新的高度。
在F30系列产品末期，宝马在巴黎车展上公布了第七代3系轿车（G20）。这一次，宝马又变更了车辆代号，标准轴距四门版改为G20，并于2019年3月上市。G20的外观进行了重新设计，有了翻天覆地的变化。宝马主动将M系列的套件应用到了新车身上，使得全新设计的第七代3系具有很强的攻击性。
2019年4月，宝马为中国市场打造的国产长轴距版（G28）和标准版车型在上海车展亮相。新车在外观与内饰方面都做出了比较大的优化升级，如中控换装了大尺寸双连屏、液晶仪表盘尺寸增大、变速箱换挡杆更新成电子式等。这些改变都让宝马3系更加符合现代消费者的审美和需求。
BMW 3系秉承了宝马“以用户为中心”的理念，针对中国客户需求对豪华配置进行了专属升级。如“天使之翼”般的迎宾光毯、与车门处的发光迎宾踏板相互映衬，让每一次出行都充满仪式感。降噪车舱内配备9种颜色组合的环境氛围灯、全系标配中国专属舒适座椅等，都体现了宝马对中国市场的重视和关怀。
历经了近50年的传承与发展，宝马3系已经成为了宝马品牌的一个重要符号。它所代表的品质和对性能的追求都是对宝马造车哲学的最好诠释。毕竟，在汽车的世界里，用户的选择才是最重要的。
