在汽车界，每一次新车的发布都如同一场盛大的狂欢，而2025款奔驰AMG GT的亮相，更是引发了无数车迷的翘首以盼。这款集豪华与性能于一身的超跑，自今年4月正式上市以来，便以其卓越的性能和先进的技术，成为了众人瞩目的焦点。目前，国内可售的仅有AMG GT63 4MATIC+这一款，指导价高达192.48万元，足见其不凡地位。
相较于上一代车型，2025款奔驰AMG GT在性能上有了显著的提升。它依旧是一款高效的运动型GT跑车，能够轻松驾驭极速驾驶的挑战。然而，正所谓“尺有所短，寸有所长”，尽管新车在性能上有了长足的进步，但在与保时捷911的较量中，仍显得有些力不从心。新车比911更重、更不灵活，驾驶起来缺乏那种行云流水般的连贯性，这无疑是其需要努力改进的地方。
此外，虽然这款V8超跑的动力表现值得称赞，但发动机的声浪却缺乏AMG产品中那种雷鸣般的听觉刺激。在车内，声浪听起来更像是合成的，这无疑让一些追求极致驾驶体验的车迷感到失望。
梅赛德斯-AMG GT的定位一直比较模糊，它既不属于纯粹的豪华GT，也不完全等同于超跑。这种“左右逢源”的定位，虽然让它在某些方面具有独特的优势，但也使得市场对其属性的认定存在分歧。你可以将它与阿斯顿马丁DB11相提并论，也可以让它与保时捷911 Turbo一较高下。然而，这种“横跳”的定位，至少在上一代AMG GT上，并未能完全赢得市场的认可。
如今，全新第二代AMG GT肩负着作为终极跑车直接挑战保时捷911的使命。为了实现这一目标，新车在设计和配置上都进行了全面的升级。它包括了一对可选的911式后排座椅和一个更大的行李箱，车身长度和高度也有所增加。然而，这些改变也带来了重量的增加，新车重量达到了1895公斤，比之前重了325公斤。这在一定程度上要归功于新车标配的4Matic+四轮驱动系统，以及对底盘硬件和软件的升级。
尽管如此，全新AMG GT要想真正挑战保时捷911的地位，仍需在性能、驾驶体验等方面做出更多的努力。毕竟，“路漫漫其修远兮”，只有不断追求卓越，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
