在经历了一段时间的市场整治后，汽车行业的“内卷式”竞争似乎并未如预期般进入理性状态，反而以一种全新的姿态——低价策略，悄然掀起了一场新的风暴。近日，比亚迪旗下的方程豹钛7与吉利汽车的领克10 EM-P，均以惊人的“白菜价”上市，引发了市场的广泛关注。
9月9日，比亚迪方程豹全新中大型SUV钛7正式登场，共推出四款车型，售价区间锁定在17.98-21.98万元之间。这款轴距长达2920mm的5座中大型SUV，顶配车型售价竟不足22万元，无疑给市场投下了一颗重磅炸弹。无独有偶，吉利汽车也不甘示弱，于9月8日推出了领克10 EM-P，售价区间为17.38万元-21.18万元，限时优惠价更是低至16.38万元-20.18万元，远低于此前公布的预售价，也低于众多竞品定价。
这两款车型的低价入市，不仅让消费者欢呼雀跃，也引发了行业的广泛讨论。不少人担忧，这种“定价一步到位”的策略，是否意味着国家严格管控的“内卷式”竞争正在以另一种形式悄然回归？
面对市场的质疑，钛7与领克10 EM-P用实际行动给出了回应。以钛7为例，全系标配了前双叉臂后五连杆豪华底盘、全车真皮座椅（舒芙蕾座椅）、座椅通风加热以及“天神之眼”智能辅助驾驶系统等高端配置。此外，26英寸W-HUD抬头显示、电吸尾门、TSC高速爆胎稳定系统等在一些品牌中高配车型才出现的配置，也悉数出现在了钛7上。这样的配置水平，在同价位车型中堪称翘楚。
领克10 EM-P同样不甘示弱，其丰富的配置与出色的性能表现，也赢得了市场的广泛认可。这两款车型的低价入市，并非以牺牲品质为代价，而是真正实现了“低价不低质”的承诺。
这场“白菜价”风暴，无疑给汽车市场带来了新的活力与挑战。对于消费者而言，这无疑是一个难得的购车良机；而对于汽车厂商而言，则需要在保证品质的前提下，不断创新与突破，以应对日益激烈的市场竞争。
