随着金秋时节的到来，中轻微卡市场也迎来了“两连涨”的喜人局面。据中汽协最新数据统计，今年9月份，中/轻/微型货车总体销售量达到了20.6434万辆，环比、同比分别增长14.7%和12.0%，在汽车大盘普涨的背景下，成功实现了强劲反弹。这一波“两连涨”不仅为三季度画上了圆满的句号，更为四季度冲刺全年目标奠定了坚实基础。累计来看，1-9月份中/轻/微型货车大盘累计销售188.73万辆，累计增长2.13%，年度涨幅再创新高。
在10月期公示的新品中，共有61款三大品类齐头并进，其中不乏令人瞩目的亮点。重汽悍将推出的“三电MAX”轻卡，以其200+度电量、410kW功率和续航超千公里的卓越性能，成为了市场关注的焦点。这款轻卡不仅满足了长途运输的需求，更以其高效节能的特点，为物流行业带来了新的选择。
与此同时，中车时代聚焦垃圾转运专用车市场，而航天凌河则以其越野底盘的极野大陆房车、北斗飞云旅居车以及普货运输版车型，展现了其在多元化市场中的深厚底蕴。这些车型不仅具备出色的越野性能，更在舒适性和实用性上做到了极致，满足了不同用户的需求。
在细分市场中，燃气轻卡和汽电增程小卡也各具特色。潍柴蓝擎龙H系LNG、四川江淮帅铃S系双排CNG等燃气轻卡，以其环保节能的特点，成为了城市物流的首选。而飞碟谛途+菱势黄金卡等汽电增程小卡，则以其灵活便捷、续航持久的特点，赢得了市场的青睐。
此外，福田时代小卡之星2系7.46吨自卸版、东风途逸4.5吨双排CNG小卡等车型，也在各自领域内展现了不俗的实力。山东雷驰的产品线调整，仁T30小卡+T10 Pro微卡的组合，更是为用户提供了更多选择。而一汽解放虎6G轻卡-时代NCM、新楚风轻客Cab类普货版等车型，也在市场中占据了一席之地。
值得一提的是，FCV轻卡市场也迎来了新的发展机遇。河南德力新款、东风柳汽再度携手广州现代，共同推动了FCV轻卡市场的繁荣。而7-9月期69款BEV电量分析显示，下半年大电量趋势席卷行业，100度电量小幅领跑，120度以上数量骤增，预示着未来轻卡市场将更加注重续航能力和节能环保。
