在繁忙的都市中，驾驶手动挡车辆频繁启停无疑是一种煎熬。而自动挡车型的出现，无疑为驾驶员带来了极大的便利，解放了左脚和右手。然而，自动挡虽好，若操作不当，却可能对爱车造成不小的伤害。今天，我们就来聊聊自动挡驾驶中的三大禁忌，帮助您更好地保护爱车。
关于自动挡车型长下坡时是否应挂空挡滑行，一直存在两种截然不同的观点。
反对空挡滑行的理由：
当车辆挂入N挡时，发动机与车轮之间的动力连接被切断，导致变速箱油无法有效润滑到车轮一侧，从而造成传动齿轮的干磨。此外，挂N挡还会使制动距离变长，增加刹车系统的负荷，出现热衰减后极易引发安全隐患。
支持空挡滑行的观点（需谨慎看待）：
有观点认为，在N挡状态下，变速箱无需承担传动任务，因此工作压力减轻。而且，一些老司机习惯于空挡滑行，多年下来车辆并未出现异常。然而，这种观点存在极大风险。特别是在高速或长距离下坡时，空挡滑行极易导致刹车失灵，带来不可预测的后果。正确的做法是带挡滑行，这样既能减小刹车距离，又能在紧急情况下利用发动机的制动与刹车制动双管齐下，提高制动效果。
当车辆长时间停车时，若仍挂入D挡，车辆会有微弱的前移趋势。此时，若长时间踩住制动踏板或AUTO HOLD启动，就相当于强行制止这种前移，容易使变速器油温升高，进而影响变速器的使用寿命。此外，长时间怠速还容易导致发动机积碳，影响发动机性能。因此，长时间停车时，最好挂入P挡，以确保车辆和发动机的安全。
大多数自动变速箱都设有保护程序，以防止用户进行可能损坏变速箱的操作。然而，在倒车过程中，若车辆未停稳（时速低于5km/h）就挂入R挡，电脑可能会认为这种情况在变速箱的承受范围内，从而正常执行换挡操作。但如果在低速下行驶（时速大于5km/h）时挂入R挡，就相当于对变速箱齿轮施加了一个外力，长期以往会增加齿轮的机械疲劳，影响其使用寿命。
为了保护变速箱，建议在倒车前确保车辆已完全停稳，再切换至R挡。这样既能避免对变速箱造成不必要的损伤，又能确保倒车过程的安全与顺畅。
自动挡车型虽好，但驾驶时仍需谨慎操作。避免上述三大禁忌，不仅能保护爱车，还能提升驾驶的安全性与舒适性。希望每位驾驶员都能成为爱车的守护者，让每一次出行都充满安心与愉悦。
