在汽车安全领域，美国IIHS（公路安全保险协会）以其严苛的碰撞测试而闻名遐迩。然而，鲜为人知的是，IIHS同样对汽车大灯性能有着深入的研究和严格的测试标准。近日，IIHS针对北美市场上的21款SUV车型进行了一次全面的灯光系统测试，结果令人大跌眼镜：竟有12款车型的大灯性能不尽如人意，被贴上了“蜡烛灯”的标签。
IIHS采用照度单位勒克司（lux）作为衡量标准，通过测试大灯在5勒克司以上亮度能够照射的最远距离，来评估其照明效果。这一亮度标准，足以让车主在夜间清晰辨别前方道路细节，确保行车安全。为了公平起见，无论是卤素、氙气还是LED大灯，IIHS均一视同仁，采用统一的测试和评分标准。
IIHS的灯光测试项目可谓细致入微，涵盖了直线行驶、左急转弯、右急转弯、慢左转弯、慢右转弯等多种路况。通过这些测试，可以全面评估大灯在不同行驶状态下的照明效果，以及其对来车或行人造成的眩光程度。毕竟，眩光不仅会影响其他道路使用者的视线，还可能引发交通事故。
在测试结果中，不同车型的大灯性能差异显著。以CX-5和本田缤智为例，两者的大灯效果可谓天壤之别。在夜间行驶时，CX-5的大灯能够提供充足且均匀的照明，让车主信心满满；而本田缤智的大灯则显得力不从心，照明范围有限，甚至可能成为安全隐患。
IIHS的评分标准同样严谨而科学。在测试结果图中，浅蓝色代表近光灯照射范围，白色代表远光灯照射范围。光线尾端垂直于照射方向的蓝色和白色细条，则分别表示近光灯和远光灯最理想的照射距离。离顶端细条越近，甚至超出细条范围，表示该车前大灯的评分越高。
这一评分标准不仅直观易懂，而且能够准确反映大灯的实际性能。对于车主来说，选择一款大灯性能出色的SUV车型，无疑能够大大提升夜间行车的安全性和舒适性。
