6月5日早间，多家隶属于“东风系”和“兵装系”的上市公司纷纷发布公告，揭示了最新的重组进展。据“兵装系”多家上市公司透露，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）已接到国务院国有资产监督管理委员会（简称“国务院国资委”）的通知，经国务院批准，兵器装备集团将进行分立，其汽车业务将独立成为一家新的中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。
与此同时，国务院国资委将按照程序，将分立后的兵器装备集团股权作为出资，注入中国兵器工业集团有限公司。然而，与“兵装系”不同，“东风系”的多家上市公司在昨日发布的公告中明确表示，东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）目前暂不涉及相关的资产和业务重组。
业内专家分析指出，当前汽车产业已经步入整合淘汰的关键时期，汽车央企通过并购重组实现资源整合已成为大势所趋。特别是在汽车行业加速向新能源与智能化转型的背景下，央企的重组整合不仅是顺应行业发展趋势的举措，更是破解当前发展困境的重要策略。
根据公告内容，兵器装备集团的汽车业务将独立成为一家中央企业。分立后，“兵装系”上市公司中的重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的间接控股股东将变更为这家新成立的独立中央企业。不过，值得注意的是，长安汽车的实际控制人并未发生变化，公司的生产经营活动也不会因此受到重大影响。
回顾重组进程，早在2025年2月，长安汽车与东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）就首次披露了间接控股股东筹划重组的事项。当时，市场普遍猜测这两大央企将进行深度整合，以应对新能源汽车转型带来的压力。然而，随着重组方案的逐步明朗，长安汽车选择了通过分立重组来优化业务布局，而东风股份则暂未推进实质性的业务重组。
行业分析人士认为，长安汽车的分立重组有助于其更加聚焦汽车主业，提升核心竞争力。通过将汽车业务独立为央企，长安汽车将获得更灵活的运营机制和更强的资源整合能力，从而加速在新能源、智能化等领域的战略布局。而东风股份暂缓重组，则可能是基于其自身业务整合需求及市场战略考量，以保留更多的自主调整空间。
北方工业大学经济管理学院教授、汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示，长安汽车的间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，其业务布局、人才架构及战略执行将获得更稳定的外部环境。这将有助于企业避免因外部整合而产生的大幅波动，从而更加聚焦资源推进新能源与智能网联等核心规划。
兵器装备集团官网显示，该公司拥有60多家重点企业和研发机构，培育出了“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示，兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，标志着汽车央企改革进入了新的阶段。此举有利于优化资源配置、提升产业集中度。不过，他也提醒后续需警惕文化融合、人员安置、市场整合等风险，以确保重组效益的最大化。
今年1月份，国务院国资委企业改革局局长林庆苗曾提出，将继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，以提升中央企业在重要产业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力。今年以来，面对行业竞争的白热化，车企正在加速整合，车企内部整合也动作频频。如上海汽车集团股份有限公司、吉利汽车控股有限公司、奇瑞控股集团有限公司等车企均已拉开整合大幕。
中信建投的研报认为，从中期维度看，央企整车厂战略性重组有助于整合供应链资源和减少品牌低效竞争。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，本次长安汽车控股股东层面架构的调整，将充分激发公司活力，为公司的长远发展注入新的动力。
