在新能源车型如雨后春笋般涌现的今天，纯电、增程、插电混动等车型以其独特的技术特征和优势，吸引了无数消费者的目光。纯电车以其低电耗、小风阻著称；增程车则可油可电，灵活应对各种出行需求；插电混动车则凭借多挡或单挡变速器，实现直驱工况的高效运行。然而，在这股新能源浪潮中，传统发动机是否已黯然失色？答案显然是否定的，它们依然拥有诸多“独门绝技”，值得我们去探寻。
在众多传统发动机中，大众集团的1.5T EVOⅡ发动机无疑是一颗璀璨的明星。这款发动机作为多次更新后的EA211发动机，被誉为“第二代黄金动力”。它虽缺少ACT停缸技术，但在其他方面却毫不逊色，变截面涡轮、APS喷涂工艺等先进技术一应俱全。
1.5T EVOⅡ发动机采用了轻量化、模块化设计，搭载了VGT可变截面涡轮增压器，燃油喷射压力高达350bar，配合IEM集成式排气歧管、APS喷涂工艺、电控油气分离器、可变排量机油泵以及水冷式中冷器等先进技术，使得这款发动机在动力性能上表现出色。其最大功率达到118kW，峰值扭矩为250牛米，在VGT涡轮的助力下，低转速即可输出高扭矩，为驾驶者带来澎湃的动力体验。
除了动力性能出众外，1.5T EVOⅡ发动机在技术亮点上也颇具看点。IEM集成式排气歧管将发动机水套和排气歧管集成在一起，有效提升了水温升温速度，同时降低了排气温度。这一设计不仅提高了涡轮增压的工作效率，使得增压压力达到2.6bar，较上代车型提高了0.4bar；还有利于发动机更快进入最佳工作状态，提升整体性能。
此外，这款发动机还采用了诸多先进技术来降低油耗和排放，如可变排量机油泵、电控油气分离器等，使得其在环保性能上也表现出色。在新能源时代的大背景下，传统发动机依然能够凭借其独特的技术亮点，赢得市场的青睐。
