汽车发动机过热是驾驶过程中常见的故障之一，它不仅会导致发动机动力下降、经济性变差，严重时还可能损坏机件，给行车安全带来极大隐患。因此，一旦发现发动机温度过高，必须及时采取措施进行排除。
下面，绍兴汽车网编辑将为您详细介绍排除发动机温度过高故障的“四步法”，助您轻松应对这一难题。
当您发现发动机温度过高或温度指示灯不停闪亮时，应立即停车检查。
首先，查看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处是否有渗漏现象。
若通过外表检查未发现异常，可按规定补足冷却水后继续行驶。
然而，如果行驶一段距离后仍发现温度过高，且停车检查时发现冷却水减少甚多，这很可能是气缸体的水套有砂眼或穿孔导致冷却水流失。
此时，务必及时进行维修，切勿掉以轻心。
当发动机温度过高时，您可以通过触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。
若两水管温差甚大，很可能是节温器不工作。
在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，但务必在回单位后立即更换，以确保发动机正常工作。
冷却系统中有空气会形成气阻，导致冷却水循环不良，进而使发动机温度过高。
此时，可采用放气的方法进行处理：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出。
如此反复多次，直至感到气体放完为止。
故障排除后，务必及时补充冷却水，以免影响发动机性能。
车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，散热器上可能会粘附一些脏物，影响散热效果，导致水温过高。
此时，可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗干净。
这样不仅能提高散热效果，还能延长散热器使用寿命。
