历经4961公里的漫长旅程，耗时216小时，单人驾驶奥迪Q7，从广州一路驰骋至甘孜州的子梅垭口与玉科草原。这趟今年唯一的自驾远行，不仅圆了我开拓一处绝美露营秘境的心愿，更让我在旅途中深刻感受到了自由与远方的魅力。在疫情的桎梏下，对自由的渴望与对远方的希冀，如同魔怔般萦绕心头，寻常的风景已难以抚慰这份深深的思念。
何以慰藉这份期盼？唯有长驾五千里，行摄至川西！旅行，如同爱情，弱水三千，只取一瓢饮。当你对某一地、某一景深爱之后，便会超脱“旅行为图新鲜感”的表层认知，它成为你心中的胜境，梦中的归途。即便走遍寰宇，你仍会将其视为全世界最美的风景，时刻期盼在某段岁月静好的日子里再走一遭。
十月的川西，如同上帝的调色板被打翻，横断山脉的五座神山在这里一一排开，草甸冰峰，雾霭流岚，禅寺佛袍，梵音袅袅。国道318的精华，有一半都集于此处，让人不禁感叹“曾经沧海难为水，川西归来无绝色”。
川西，虽名曰川地，实则是一片高原之域。高大的邛崃山脉将其与东部的成都平原泾渭分明地隔绝开来，造就了川西不为人知的美焕与神秘。这里，既有“眼睛在天堂”的绝美风景，也有“身体在炼狱”的奇幻体验。蜀道之难，尚有凿登者；而山峦叠嶂的川西，则是绝域苍茫，人烟渺渺。随着海拔的攀升，氧气渐稀薄，道路也愈渐崎岖，旅途变征途。
要想为此趟旅程觅得一款合适的座驾并不容易。经过久久思量，我们发现，除了quattro技术、除了奥迪外，再也想不到其他任何一款能够在气质、功能以及硬核实力上皆面面胜任的车型了。奥迪Q7，这位全能的六边形战士，以其雄壮挺拔之姿、锋芒凌厉之态，与川西的绝美风景相得益彰。
“罗马立柱式”的进气格栅搭配5067mm的同级最长尺寸，为Q7营造出一种雄壮挺拔的气质，一如其身后高大巍峨的绵延雪峰。整车RS风格保险杠，以及战斧式21英寸的轮毂大脚，勾勒出锋芒凌厉之姿，恰似那气凌霄汉、高耸入云的贡嘎主峰。而当矩阵式LED大灯点亮后，则如荒原独狼之醒目，如载漫漫寒夜之篝火，照亮前行的道路。
康巴第一关，蜿蜒折多山，九曲回肠十八弯，弯弯惊心魄。狭窄且陡急的山路，穿行其间，浓厚的云雾像缕缕丝绒般缠绕山间若隐若现。随着海拔的攀升以及气温的骤降，氤氲的雾气更是化做飘雪纷纷落下。然而，在奥迪Q7的陪伴下，这一切都变得不再那么可怕。
纵然奥迪Q7坐姿高高在上，但你却能够明显地感知到它相对于同级竞品重心的低矮与沉稳。在裨益着你对前方环境一览无余的同时，更致以弯道处的稳健从容。再加上轻盈细腻的转向手感，精密线性的油门及刹车踏感，丝毫感受不到传统大型SUV跑山难的短板。车随心动，自信与灵动时刻跃然掌间。
折多山路尽，焕然新境来。新都桥，作为G318之旅的必备打卡点，这里如诗如画，如幻如梦。在此刻秋风拂动的橙黄橘绿、层林尽染中，更是移步即换景，举目皆沉醉。我们在车上看风景，看风景的人也在看车。
奥迪Q7以其宽阔而有力的轮廓、矫健而儒雅的曲线，再加上精致有序且带有流水点亮效果的尾灯组，将这个级别中商务有余而活力不足的沉沉暮气一扫而光。雅致稳健与英姿俊美的恰到好处融合，让人不禁为之倾倒。
新都桥只是我此次旅程的歇脚点，此行的一大目的地是要去拜见蜀山之王的阵容——贡嘎雪山。朝着子梅垭口，直奔贡嘎的云海和佛光。在行至贡嘎前，我们被一段魔鬼级的越野+盘山路挡住了去路。这里不仅坡陡弯急，同时在山上冰雪的浸润下，路面更是变得异常湿滑。
然而，在quattro的神威之下，Q7的车轮所抵处，便是湿滑身蔫时。纯机械式quattro能精准无误地将发动机扭矩时刻按需分配地传递到每一个不打滑的车轮之上。就像那句深入人心的广告语所说的——“你只需踩下油门，剩下的交给quattro。”即使行至雪花飘飘地带，在那被倾轧成冰晶的几乎没有附着力的路面上，我们座下的奥迪Q7也能够时刻牢牢地紧锁住路面。
在最后登顶的石头路段，虽然行驶速度极慢，但升高的空气悬挂保证了车身离地间隙，使得我们有惊无险地来到子梅垭口最高处。或许，只有这个时候，你才能理解将quattro技术用一只小壁虎的形象来诠释，是多么的生动贴切却也恰如其分！贡嘎雪山，“蜀山之王”之称诚不虚言，7556米的海拔高度，于群山匍匐、万山环簇中，直插入霄汉，让人不禁为之震撼。
