梅赛德斯-奔驰G级，自上世纪70年代初代车型问世以来，便以其方方正正的硬朗造型和强悍的越野性能，成为了车坛中的标志性存在。时光荏苒，竞争对手纷纷现代化，而奔驰G级却始终坚守初心，保留了那份独特的硬汉气质。如今，2025款奔驰大G焕新登场，不仅调整了造型设计，更在越野性能上实现了全面升级，全系混动化，入门款即采用48V轻混系统，令人期待不已。
奔驰在越野领域深耕细作45载，G级车型更是其越野技术的集大成者。新款G级保留了梯形车架和非承载式车身，这是硬汉越野的坚实基础。悬挂系统采用前双横臂独立结构，后部为刚性桥，高离地间隙和长行程避震确保了出色的通过能力和车轮抓地力。值得一提的是，老款需要选装的自适应可调悬挂，如今已成为新款G级的标准配置。越野时，系统通过更软的避震设定，确保四个轮胎始终贴地，同时根据驾驶情况持续调节减震器阻尼，自动减少车身晃动，让越野之旅更加平稳舒适。
新款G级提供了三种越野驾驶模式，让驾驶者能够根据不同路况随心切换。其中，“Trail”模式适用于土路或碎石路，确保车辆稳定前行；“Rock”模式则专为坚硬岩石和不平坦地形设计，让越野更加从容不迫；而“沙地”模式则包括动力、悬挂和ESP车身稳定等系统的随时调整，反应灵敏，应对变化的路况游刃有余，非常适合冲沙等极限越野活动。
2025款奔驰大G在保留经典轮廓的同时，对细节之处进行了精心雕琢。新的进气格栅采用了四个水平百叶窗设计，既彰显了时尚气息，又提升了车辆的辨识度。此外，新款G级还采用了电动转向助力系统，比液压系统更加节能，同时可以根据不同的驾驶模式调整转向手感，越野时提供精确的反馈，让驾驶者能够更加精准地掌控车辆。
