国庆佳节，对于众多新能源汽车品牌及自主品牌而言，不仅是欢庆的时刻，更是发布上月销量战报的关键节点。尽管近年来车市“金九银十”的盛况已不复当年，但政府补贴的空前力度，无疑为市场注入了一剂强心针。自主品牌头部车企订单如潮，甚至部分豪华品牌经销商也透露，五天内的订单量已与去年整个“十一”黄金周相媲美，车市呈现出一片繁荣景象。
比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，其市场表现尤为抢眼。9月份销量逼近42万辆大关，国庆期间更是订单不断，多家4S店内人头攒动，热闹非凡。记者走访一家比亚迪王朝网经销商时发现，尽管时值中午，但店内洽谈区依然座无虚席，销售人员正忙着为客户解答按揭、配置等问题。门口的“订单榜”上，密密麻麻地记录着订车车主的信息，甚至因空间有限，部分信息不得不写在空白处。据工作人员介绍，国庆前五天，该店累计订单已超过60张，市场热度可见一斑。
与比亚迪的火爆形成鲜明对比的是，长安汽车在国庆期间的订单量却出现了缩水。有销售经理透露，与市区门店相比，乡镇市场的销量和客流量均有所下降。即便是在国内销量领先的品牌，在广东地区乡镇市场也面临着渠道下沉的挑战。该销售经理表示，如何进一步拓展乡镇市场，提升品牌影响力，成为当前亟待解决的问题。
与此同时，奇瑞汽车作为今年上升势头迅猛的自主品牌，上月销量也达到了24.5万辆，展现出强劲的市场竞争力。然而，在国庆车市的风云变幻中，各品牌如何把握机遇，应对挑战，仍需拭目以待。
