说实话，自动挡这P、R、N、D四个挡位，开两年车的都能倒背如流。但要说最容易被新手当摆设的，绝对是这个S挡！上次在高速服务区，看见个大哥开着S挡等红灯，发动机嗷嗷叫跟要起飞似的，旁边老司机都憋不住乐——这玩意儿不是这么用的啊！S挡全名Sport挡，说白了就是运动模式，但可不是让你天天挂上当D挡开的。依我看，这挡位就像车里的肾上腺素，关键时刻扎一针能救命，平时瞎扎容易把自己玩废。
这玩意儿最邪乎的地方，就是能让你在超车时体验什么叫"降维打击"。上个月我跑山路，前面一辆慢吞吞的SUV压着道，后视镜里瞅见辆大货车跟得死紧。这时候要是挂D挡硬超，变速箱得先降挡再拉转速，等动力上来黄花菜都凉了。我直接切S挡，一脚油门下去，变速箱跟装了弹簧似的"噌"就降两挡，转速表直接飙到5000转，那推背感跟被人从背后踹了一脚似的，"嗖"地就窜出去了。等超过SUV再变道，大货车离我还有二十米远呢！这时候才明白，为啥老司机说S挡是"超车保命挡"——关键时刻真能少挨次追尾啊！不过要提醒各位，用S挡超车得看准时机，别跟在公交后面突然切挡，那动静能把前车司机吓得踩刹车，到时候追尾变被追尾，哭都来不及。
但要说S挡最坑人的地方，就是新手容易当"常驻挡位"使。上周在修理厂看见个姑娘，说车越来越费油，一检查发现她天天挂S挡上下班！这玩意儿可不是省油的灯，它会让变速箱长期保持高转速，喷油量直接拉满。打个比方，D挡开车像慢跑，S挡就像全程冲刺，油耗能差出2-3升/百公里。更要命的是，长期高转速运转，变速箱油温蹭蹭往上涨，离合器片磨损速度能快一倍。我见过最夸张的，有哥们用S挡跑长途，结果变速箱油底壳都渗油了，修车师傅说再晚来两天，齿轮都得打坏。所以依我看，S挡就得当"秘密武器"用，平时老老实实挂D挡，遇到超车、爬坡或者需要快速提速的时候，再切S挡耍两下。就像家里那把瑞士军刀，平时收在抽屉里，关键时刻拿出来能救急，天天别在裤腰带上，迟早得把自己划伤。
