随着新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池作为核心部件，其竞争也日益激烈。2023年，新能源汽车的下半场争夺战正酣，各大车企纷纷寻求合资或自研动力电池，以应对未来市场的挑战。比亚迪等拥有新能源整体解决方案的车企，正着力推进刀片电池的升级优化，而宁德时代等老牌动力电池企业也在不断拓展合作关系，以保持市场领先地位。
在这场动力电池的较量中，哪些品牌脱颖而出，成为市场上的佼佼者呢？接下来，我们将为您盘点2023年新能源电池的十大品牌，看看您的爱车使用的是哪一款。
1. 宁德时代：全球动力电池巨头
宁德时代，作为中国乃至全球最大的动力电池生产商，自2011年成立以来，便迅速崛起。2017年，其电池装机量跃居全球第一，2022年市场占有率更是高达37%，遥遥领先。宁德时代的产品线覆盖三元锂和磷酸铁锂电池，同时正在研发钠离子电池。市面上众多热门车型，如阿维塔11、别克E5、大众ID系列等，都采用了宁德时代的电池。
2. LG新能源：国际市场的佼佼者
LG新能源，作为全球第二大动力电池生产商，市场占有率达13.6%。这家隶属于LG集团的能源分部，自2020年独立以来，便专注于为各大车企供应动力电池。保时捷Taycan、奥迪E-tron等国际知名车型，都选择了LG新能源的电池。不过，在国产车型中，使用LG新能源电池的车企相对较少。
3. 比亚迪：自给自足的新能源先锋
比亚迪，作为少数能实现动力电池自给自足的新能源车企，近年来发展势头迅猛。2022年，比亚迪动力电池装机量已达70.4GWh，市场占有率与LG新能源持平。随着第二代刀片电池的即将全面铺装，比亚迪在动力电池领域的地位将更加稳固。
4. 松下：日本动力电池的领头羊
松下，作为日本最大的动力电池生产商，2022年全球市场占有率为7.3%。早在混动先驱丰田普锐斯时代，松下便涉足乘用车动力电池行业。如今，松下仍然是海外特斯拉的重要电池供应商，其动力电池技术备受认可。
5. 中创新航：后起之秀的崛起
中创新航，原中航锂电，自2007年注册成立以来，便在中国航空工业集团公司和中国空空导弹研究院的共同投资下茁壮成长。2018年进军乘用车动力电池市场后，中创新航迅速崛起，成为市场上的后起之秀。深蓝S7、小鹏G6等热门车型，都采用了中创新航的动力电池产品。
6. 国轩高科：大众汽车的合作伙伴
国轩高科，成立于2006年，自2008年开始涉足磷酸铁锂电池业务以来，便不断在动力电池领域深耕细作。2020年获得大众中国注资后，国轩高科更是成为大众汽车海外市场磷酸铁锂电池的定点供应商。其动力电池产品主要供应新能源物流专用车，乘用车使用相对较少。
7. 三星SDI：三星电子的电池力量
三星SDI，作为三星电子旗下的电池和电子材料制造商，自2014年进军乘用车动力电池领域以来，便不断拓展其业务版图。与江淮汽车、美国Lucid汽车公司、宝马和沃尔沃等知名车企的合作，让三星SDI在全球动力电池市场上占据了一席之地。
8. SK On：韩国能源的新星
SK On，作为SK集团专营新能源动力的子公司，其前身SK Energy自2007年成立以来，便致力于纯电动车用动力锂电池的开发。如今，SK On在全球动力电池市场上也占据了一定的份额，现代IONIQ系列和起亚EV5/6等车型都采用了其动力电池产品。
9. 欣旺达：老牌企业的新篇章
（由于原文未详细介绍欣旺达，以下为补充内容）欣旺达，作为一家老牌企业，在新能源电池领域也有着不俗的表现。其动力电池产品凭借着稳定的质量和优异的性能，赢得了市场的广泛认可。虽然具体车型使用情况未详细提及，但欣旺达在新能源电池市场的地位不容忽视。
随着新能源汽车市场的不断发展，动力电池的竞争将更加激烈。各大品牌纷纷加大研发投入，提升产品性能，以应对未来市场的挑战。而作为消费者，我们也将享受到更加优质、高效的新能源电池产品。
