在2023慕尼黑国际车展（IAA MOBILITY）上，BMW Vision Neue Klasse新世代概念车的亮相无疑成为了焦点。这款车型不仅展现了宝马未来的设计方向，更蕴含了宝马多年来的经典设计元素。正所谓创新源于历史，不了解宝马过去的经典演变，很难真正领略新世代设计的魅力。为此，宝马英国旗下拥有一支由16辆卓越车型组成的历史车队，其中包括14辆BMW和2辆MINI，它们均打造于1972年至2014年间，是品牌历史上一些最著名的作品。今天，就让我们一同回顾这些经典车型，感受宝马的传承之美与创新精神。
宝马1系M Coupé于2010年底惊艳亮相，并于次年正式上市。这款车型的到来，标志着BMW M正式进军紧凑型运动细分市场。作为一款不走寻常路的M Performance运动性能车型，宝马1系M Coupé几乎满足了人们对一台BMW M的所有期望。它不仅尺寸小巧，更因其出众的性能、灵活的底盘和富有表现力的设计而广受赞誉。如果有一款车能配得上“小火箭”的绰号，那么非宝马1系M Coupé莫属。
它向Bimmer宣告：BMW M仍然可以回到最初迷人的轻巧而强大的驾驶乐趣。就连著名车评人“大猩猩”杰里米·克拉克森也曾赞不绝口：“自从原汁原味的高尔夫GTI之后，我还没有开过任何一台车能像这台这么完美。”宝马1系M Coupé搭载了2,997cc的N54双涡轮增压直六发动机，最大输出达到340hp@5900rpm，450Nm@1500to4500rpm，零百加速时间仅需4.9s，最高时速可达250kph（limited）。新车价格为£40,020（2011年）。
宝马3.0 CSL也许是宝马在上世纪70年代制造的最具标志性的车型之一，其竞速血统首屈一指。它曾在戴通纳24小时耐力赛、纽博格林24小时耐力赛、斯帕24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛中斩获6次欧洲房车锦标赛冠军，并在勒芒24小时耐力赛和许多其他比赛中获得组别冠军。
因为硕大的尾翼，宝马3.0 CSL还被冠以“Batmobile”的名号，意为蝙蝠战车。其每一个螺母和每一个螺栓都是为了赛车运动而精心设计。CSL的血液流淌在每一辆M赛车中，也正是CSL的工程师和设计师们合力开启了宝马M部门的传奇，并使M成为世界上最具有力量的字母。宝马3.0 CSL搭载了3153cc的M30直列六缸发动机，最大输出达到206hp@5600rpm，292Nm@4,200rpm，零百加速时间仅需6.8s，最高时速可达220kph。新车价格为£9,000（1973年）。
宝马一直走在创新的前沿，早在上世纪70年代，2002 Turbo的推出就充分证明了这一点。这是欧洲第一辆涡轮增压量产车，于1974年首次亮相。BMW Motorsport在1969年的欧洲房车锦标赛上让采用涡轮增压的2002车型小试牛刀，以展示其技术实力和涡轮增压器的性能潜力。
公路版2002 Turbo在1973年法兰克福车展上亮相，并于1974年初开始批量生产。紧凑车身塑造经典美学设计，2002 Turbo直接奠定了宝马在高性能紧凑型车细分市场的地位，更在紧凑运动理念上开启了日后宝马1M和初代M2的传奇。相比于3.0 CSL “Batmobile”的张扬奔放，2002 Turbo可爱外表下的瞬间爆发力更让人为之折服。它搭载了1,990 cc的M10四缸涡轮增压发动机，最大输出达到170hp@5800rpm，240Nm@4000rpm，零百加速时间仅需6.9s，最高时速可达210kph。新车价格为£4,220（1974年）。
第一代宝马M3早在35年前就已经首次亮相，但它仍然是宝马最具标志性的车型之一。这台初代M3脱胎于E30 3系，经过彻底再造升级后成为赛车运动中不可忽视的力量，更是有史以来最成功的竞赛房车之一。
它获得了首届世界房车锦标赛冠军以及多项其他赛事的荣誉，模糊了赛事与公路的界限。BMW E30 M3 Ravaglia Edition不仅展现了宝马在赛车运动领域的卓越实力，更将这种实力带到了公路上，让每一位驾驶者都能感受到宝马M的激情与魅力。
